№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | ||||||||||
1 | 61 | 2:13 | 2:13 | 1:37 | 0:36 | 37% | 0:15 | 62 | Farkas D. | |
2 | 62 | 5:31 | 3:18 | 2:55 | 0:23 | 13% | 21 | Mamleev M., Klimov I. | ||
3 | 63 | 9:06 | 3:35 | 3:29 | 0:06 | 3% | 11 | Mamleev M. | ||
4 | 64 | 12:39 | 3:33 | 3:07 | 0:26 | 14% | 26 | Domonyik G. | ||
5 | 65 | 15:38 | 2:59 | 2:40 | 0:19 | 12% | 22 | Vajda K. | ||
6 | 31 | 17:08 | 1:30 | 0:58 | 0:32 | 55% | 0:19 | 115 | Dalin K. | |
7 | 32 | 30:07 | 12:59 | 10:17 | 2:42 | 26% | 0:28 | 65 | Zakouril T. | |
8 | 33 | 31:54 | 1:47 | 1:20 | 0:27 | 34% | 0:10 | 70 | Hamran S. | |
9 | 34 | 34:28 | 2:34 | 2:34 | -0:06 | -4% | 1 | Bilevičius L. | ||
10 | 35 | 40:30 | 6:02 | 3:20 | 2:42 | 81% | 1:59 | 122 | Quayle T. | |
11 | 71 | 42:35 | 2:05 | 1:52 | 0:13 | 12% | 7 | Mamleev M. | ||
12 | 36 | 46:17 | 3:42 | 2:34 | 1:08 | 44% | 0:35 | 89 | Tavernaro M. | |
13 | 37 | 48:20 | 2:03 | 1:43 | 0:20 | 19% | 29 | Lakanen J. | ||
14 | 38 | 59:34 | 11:14 | 9:17 | 1:57 | 21% | 72 | Domonyik G. | ||
15 | 39 | 1:02:55 | 3:21 | 2:32 | 0:49 | 32% | 0:16 | 57 | Domonyik G. | |
16 | 40 | 1:05:27 | 2:32 | 2:08 | 0:24 | 19% | 46 | Hamran S. | ||
17 | 41 | 1:08:34 | 3:07 | 2:46 | 0:21 | 13% | 40 | Engkvist J. | ||
18 | 42 | 1:12:33 | 3:59 | 3:16 | 0:43 | 22% | 39 | Zakouril T. | ||
19 | 43 | 1:14:02 | 1:29 | 1:05 | 0:24 | 37% | 0:10 | 69 | Müller U. | |
20 | 44 | 1:15:59 | 1:57 | 1:36 | 0:21 | 22% | 45 | Hamran S. | ||
21 | 45 | 1:20:28 | 4:29 | 3:18 | 1:11 | 36% | 0:28 | 82 | Fadeev E. | |
Ergebniss | 1:21:01 | 1:04:24 | 16:04 -0:06 | 25% -2% |
4:40 | 44 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.