№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | ||||||||||
1 | 61 | 1:54 | 1:54 | 1:37 | 0:17 | 18% | 26 | Farkas D. | ||
2 | 62 | 6:30 | 4:36 | 2:55 | 1:41 | 58% | 0:46 | 112 | Mamleev M., Klimov I. | |
3 | 63 | 10:25 | 3:55 | 3:29 | 0:26 | 12% | 41 | Mamleev M. | ||
4 | 64 | 17:22 | 6:57 | 3:07 | 3:50 | 123% | 2:51 | 134 | Domonyik G. | |
5 | 65 | 22:24 | 5:02 | 2:40 | 2:22 | 89% | 1:32 | 123 | Vajda K. | |
6 | 31 | 23:33 | 1:09 | 0:58 | 0:11 | 19% | 20 | Dalin K. | ||
7 | 32 | 38:17 | 14:44 | 10:17 | 4:27 | 43% | 1:14 | 109 | Zakouril T. | |
8 | 33 | 40:06 | 1:49 | 1:20 | 0:29 | 36% | 80 | Hamran S. | ||
9 | 34 | 43:49 | 3:43 | 2:34 | 1:09 | 45% | 0:21 | 70 | Bilevičius L. | |
10 | 35 | 48:27 | 4:38 | 3:20 | 1:18 | 39% | 0:15 | 37 | Quayle T. | |
11 | 71 | 51:43 | 3:16 | 1:52 | 1:24 | 75% | 0:49 | 106 | Mamleev M. | |
12 | 36 | 55:20 | 3:37 | 2:34 | 1:03 | 41% | 0:15 | 80 | Tavernaro M. | |
13 | 37 | 57:40 | 2:20 | 1:43 | 0:37 | 36% | 73 | Lakanen J. | ||
14 | 38 | 1:08:05 | 10:25 | 9:17 | 1:08 | 12% | 34 | Domonyik G. | ||
15 | 39 | 1:10:57 | 2:52 | 2:32 | 0:20 | 13% | 8 | Domonyik G. | ||
16 | 40 | 1:13:18 | 2:21 | 2:08 | 0:13 | 10% | 12 | Hamran S. | ||
17 | 41 | 1:16:42 | 3:24 | 2:46 | 0:38 | 23% | 79 | Engkvist J. | ||
18 | 42 | 1:21:40 | 4:58 | 3:16 | 1:42 | 52% | 0:41 | 93 | Zakouril T. | |
19 | 43 | 1:22:52 | 1:12 | 1:05 | 0:07 | 11% | 10 | Müller U. | ||
20 | 44 | 1:24:43 | 1:51 | 1:36 | 0:15 | 16% | 33 | Hamran S. | ||
21 | 45 | 1:28:58 | 4:15 | 3:18 | 0:57 | 29% | 51 | Fadeev E. | ||
Ergebniss | 1:29:27 | 1:04:24 | 24:34 | 38% | 8:44 | 86 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.