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Vilniaus čemp. ilgojoje trasoje → Les temps intermédiaires

LTU
LTU, Senasalis, 2010-05-01

Temps intermédiaires du compétiteur Šimanskas Ramūnas

Classe V35

Route 9.0 km 24 PC

PCabsolu intervallemeilleurdifférence * Erreur **PositionAstérix
 Dép12:11:00         
15912:12:331:331:27
0:27
0:06
1:06
7%
244%
0:592
3
Bačkys R.
Nakvosas V.
26012:14:291:561:27 0:2933%  3
9
Bačkys R.
36112:15:200:510:51 -0:06-12%  1Šimanskas R.
47112:30:0514:4513:08 1:3712%  2
3
Bačkys R.
54612:31:311:261:15
1:11
0:11
0:15
15%
21%
 3
7
Mikalauskas R.
Nakvosas V.
67012:38:106:394:31 2:0847% 1:003
11
Bačkys R.
74412:42:354:253:17 1:0835% 0:182
4
Bačkys R.
83612:52:3810:036:16
6:03
3:47
4:00
60%
66%
2:283
13
Bačkys R.
Olišauskas R.
97512:55:172:392:39
2:26
-0:27
0:13
-17%
9%
 1
2
Šimanskas R.
Grigaitė E.
104212:57:061:491:04 0:4570% 0:294
11
Bačkys R.
117412:58:221:161:13 0:034%  2Bačkys R.
123612:59:351:131:02
0:59
0:11
0:14
18%
24%
 2
5
Bačkys R.
Gipas M.
133713:00:381:030:55
0:49
0:08
0:14
15%
29%
 3
8
Bačkys R.
Nakvosas V.
143913:03:202:422:13 0:2922%  2
4
Bačkys R.
154013:04:571:371:37
1:28
-0:05
0:09
-5%
10%
 1
2
Šimanskas R.
Janušis G.
163613:07:452:482:10 0:3829%  3
9
Bačkys R.
175013:12:455:004:03 0:5723%  2
3
Bačkys R.
183413:16:103:252:33 0:5234% 0:132
7
Bačkys R.
194913:21:185:082:37 2:3196% 1:515
14
Bačkys R.
203313:23:332:151:34 0:4144% 0:173
10
Bačkys R.
215813:26:152:422:19 0:2317%  2
5
Bačkys R.
Gipas M.
225313:30:123:572:44 1:1345% 0:323
11
Bačkys R.
237213:32:362:242:19 0:054%  2
3
Bačkys R.
Gipas M.
2410013:34:362:001:48
1:46
0:12
0:14
11%
13%
 2
6
Bačkys R.
Nakvosas V.
Résultat1:24:271:05:02
1:03:12
18:34
20:24
-0:38
-0:05
29%
32%
-6%
-10%
8:072
4

* la différence positive est entre le temps du participant et le meilleur temps, la différence negative est entre le temps du participant et le deuxième meilleur temps, si le temps du participant est le meilleur.

** l'erreur est enregistrée si le participant est derrière son temps de plus de 10 secondes. Les erreurs de plus de 1 minute sont éliminées du calcul de graphique.