Nr | PK | absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poc | 9:04:00 | |||||||||
1 | 32 | 9:05:45 | 1:45 | 1:38 | 0:07 | 7% | 5 | Šalkauskas A. | ||
2 | 36 | 9:06:44 | 0:59 | 0:54 | 0:05 | 9% | 11 | Dæhli S. | ||
3 | 41 | 9:08:05 | 1:21 | 1:11 | 0:10 | 14% | 22 | Šalkauskas A., Dæhli S., Stuart P. | ||
4 | 48 | 9:11:24 | 3:19 | 2:55 | 0:24 | 14% | 11 | Dæhli S. | ||
5 | 59 | 9:13:34 | 2:10 | 1:40 | 0:30 | 30% | 0:10 | 30 | Šalkauskas A., Dæhli S. | |
6 | 71 | 9:18:18 | 4:44 | 3:55 | 0:49 | 21% | 10 | Dæhli S. | ||
7 | 72 | 9:19:54 | 1:36 | 1:15 | 0:21 | 28% | 13 | Dæhli S. | ||
8 | 78 | 9:21:01 | 1:07 | 0:49 | 0:18 | 37% | 23 | Šalkauskas A. | ||
9 | 79 | 9:22:21 | 1:20 | 1:15 | 0:05 | 7% | 5 | Dæhli S. | ||
10 | 82 | 9:24:29 | 2:08 | 1:37 | 0:31 | 32% | 0:11 | 23 | Šalkauskas A. | |
11 | 85 | 9:26:09 | 1:40 | 1:22 | 0:18 | 22% | 21 | Dæhli S. | ||
12 | 106 | 9:28:53 | 2:44 | 2:08 | 0:36 | 28% | 0:10 | 24 | Šalkauskas A. | |
13 | 115 | 9:32:38 | 3:45 | 3:08 | 0:37 | 20% | 11 | Dæhli S. | ||
14 | 119 | 9:33:37 | 0:59 | 0:48 | 0:11 | 23% | 12 | Dæhli S. | ||
15 | 51 | 9:38:26 | 4:49 | 4:13 | 0:36 | 14% | 9 | Dæhli S. | ||
16 | 133 | 9:39:32 | 1:06 | 0:54 | 0:12 | 22% | 20 | Dæhli S. | ||
17 | 131 | 9:40:17 | 0:45 | 0:39 | 0:06 | 15% | 10 | Dæhli S., Laitinen S. | ||
18 | 138 | 9:42:03 | 1:46 | 1:36 | 0:10 | 10% | 14 | Hiltebrand T. | ||
19 | 145 | 9:43:47 | 1:44 | 1:09 | 0:35 | 51% | 0:21 | 38 | Dæhli S. | |
20 | 151 | 9:46:45 | 2:58 | 2:36 | 0:22 | 14% | 18 | Kosmačevs A., Dæhli S. | ||
21 | 200 | 9:48:27 | 1:42 | 1:18 | 0:24 | 31% | 43 | Leuenberger A. | ||
Wynik | 45:08 | 37:00 | 7:27 | 20% | 0:52 | 8 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.