Nr | PK | absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poc | 11:40:00 | |||||||||
1 | 36 | 11:44:13 | 4:13 | 2:40 | 1:33 | 58% | 66 | Railimo M. | ||
2 | 57 | 11:53:24 | 9:11 | 3:24 | 5:47 | 170% | 2:42 | 65 | Railimo M. | |
3 | 59 | 11:55:05 | 1:41 | 0:39 | 1:02 | 159% | 0:27 | 53 | Patama V. | |
4 | 64 | 12:00:32 | 5:27 | 2:22 | 3:05 | 130% | 0:56 | 65 | Michailovas A. | |
5 | 69 | 12:05:05 | 4:33 | 2:39 | 1:54 | 72% | 61 | Patama V. | ||
6 | 76 | 12:09:30 | 4:25 | 2:46 | 1:39 | 60% | 49 | Tuomola T., Michailovas A. | ||
7 | 81 | 12:13:35 | 4:05 | 1:56 | 2:09 | 111% | 0:24 | 60 | Railimo M. | |
8 | 83 | 12:15:57 | 2:22 | 1:12 | 1:10 | 97% | 51 | Kuziashev A. | ||
9 | 85 | 12:18:06 | 2:09 | 1:09 | 1:00 | 87% | 59 | Michailovas A. | ||
10 | 104 | 1:52 |   |   |   | Railimo M. | ||||
11 | 110 | 12:35:58 | 2:12 |   |   |   | Railimo M. | |||
12 | 111 | 12:38:42 | 2:44 | 1:03 | 1:41 | 160% | 0:44 | 53 | Michailovas A. | |
13 | 157 | 12:50:58 | 12:16 | 1:57 | 10:19 | 529% | 8:33 | 65 | Tuomola T., Tasa J., Railimo M. | |
14 | 119 | 12:54:11 | 3:13 | 1:05 | 2:08 | 197% | 1:09 | 64 | Patama V. | |
15 | 126 | 13:01:20 | 7:09 | 3:34 | 3:35 | 100% | 0:21 | 65 | Railimo M. | |
16 | 128 | 13:02:55 | 1:35 | 1:08 | 0:27 | 40% | 53 | Koivula J., Tasa J., Knaapi O. | ||
17 | 143 | 13:08:01 | 5:06 | 2:34 | 2:32 | 99% | 0:13 | 55 | Wall L. Å., Railimo M. | |
18 | 146 | 13:09:32 | 1:31 | 0:45 | 0:46 | 102% | 63 | Wolf D., Tasa J. | ||
19 | 150 | 13:13:00 | 3:28 | 2:17 | 1:11 | 52% | 59 | Koivula J., Railimo M. | ||
20 | 200 | 13:15:17 | 2:17 | 1:33 | 0:44 | 47% | 63 | Limbēns I. | ||
Wynik | 38:47 | 42:42 | 123% | 15:29 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.