Nr | PK | absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | Dystans m | min/km | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poc | 16:03:00 | |||||||||||
1 | 34 | 16:05:54 | 2:54 | 2:11 | 0:43 | 33% | 367 | 7:54 | 16 | Stupelis R. | ||
2 | 37 | 16:06:58 | 1:04 | 0:36 | 0:28 | 78% | 108 | 9:52 | 0:17 | 35 | Kamarūnas V. | |
3 | 38 | 16:07:42 | 0:44 | 0:36 | 0:08 | 22% | 99 | 7:24 | 14 | Aranskis A. | ||
4 | 40 | 16:09:25 | 1:43 | 1:21 | 0:22 | 27% | 180 | 9:32 | 19 | Braškus L. | ||
5 | 42 | 16:10:51 | 1:26 | 0:51 | 0:35 | 69% | 136 | 10:32 | 0:20 | 37 | Kilbauskas D. | |
6 | 43 | 16:13:02 | 2:11 | 1:29 | 0:42 | 47% | 304 | 7:10 | 0:15 | 39 | Kilbauskas D. | |
7 | 48 | 16:19:36 | 6:34 | 5:08 | 1:26 | 28% | 1030 | 6:22 | 18 | Aranskis A. | ||
8 | 52 | 16:20:54 | 1:18 | 1:01 | 0:17 | 28% | 199 | 6:31 | 30 | Kamarūnas V., Martinkus M. | ||
9 | 58 | 16:24:03 | 3:09 | 2:29 | 0:40 | 27% | 458 | 6:52 | 23 | Aranskis A. | ||
10 | 59 | 16:25:30 | 1:27 | 1:19 | 0:08 | 10% | 223 | 6:30 | 8 | Astrauskas M. | ||
11 | 67 | 16:29:55 | 4:25 | 3:42 | 0:43 | 19% | 775 | 5:41 | 12 | Stupelis R. | ||
12 | 72 | 16:33:05 | 3:10 | 2:16 | 0:54 | 40% | 413 | 7:40 | 0:13 | 34 | Astrauskas M. | |
13 | 75 | 16:35:10 | 2:05 | 1:37 | 0:28 | 29% | 266 | 7:49 | 17 | Stupelis R. | ||
14 | 77 | 16:36:53 | 1:43 | 1:01 | 0:42 | 69% | 130 | 13:12 | 0:24 | 50 | Aranskis A. | |
15 | 79 | 16:39:02 | 2:09 | 1:44 | 0:25 | 24% | 288 | 7:27 | 19 | Kamarūnas V. | ||
16 | 85 | 16:42:06 | 3:04 | 2:47 | 0:17 | 10% | 510 | 6:00 | 9 | Martinkus M. | ||
17 | 100 | 16:42:49 | 0:43 | 0:31 | 0:12 | 39% | 112 | 6:23 | 38 | Astrauskas M. | ||
Wynik | 40:24 | 30:39 | 9:10 | 30% | 5598 | 7:13 | 1:29 | 17 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.