Nr | PK | absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | Dystans m | min/km | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poc | 12:03:00 | |||||||||||
1 | 32 | 12:05:45 | 2:45 | 1:51 | 0:54 | 49% | 256 | 10:44 | 21 41 | Bačkys R. | ||
36 | 12:08:22 | |||||||||||
2 | 35 | 12:09:37 | 3:52 | 1:26 | 2:26 | 170% | 250 | 15:28 | 1:27 | 26 51 | Bačkys R. | |
3 | 38 | 12:11:27 | 1:50 | 1:27 | 0:23 | 26% | 187 | 9:48 | 11 19 | Piirisild T. | ||
4 | 39 | 12:13:30 | 2:03 | 1:22 | 0:41 | 50% | 171 | 11:59 | 18 32 | Ramoška S. | ||
5 | 41 | 12:16:04 | 2:34 | 1:31 | 1:03 | 69% | 314 | 8:10 | 27 52 | Bačkys R. | ||
6 | 43 | 12:18:41 | 2:37 | 1:19 | 1:18 | 99% | 282 | 9:16 | 0:24 | 29 55 | Bačkys R., Rimkus M. | |
7 | 57 | 12:27:05 | 8:24 | 4:35 | 3:49 | 83% | 858 | 9:47 | 0:41 | 28 48 | Rimkus M. | |
8 | 50 | 12:31:56 | 4:51 | 3:07 | 1:44 | 56% | 571 | 8:29 | 20 41 | Bačkys R. | ||
9 | 47 | 12:33:36 | 1:40 | 1:07 | 0:33 | 49% | 225 | 7:24 | 27 50 | Bačkys R. | ||
10 | 59 | 12:35:13 | 1:37 | 0:52 | 0:45 | 87% | 127 | 12:43 | 23 44 | Rimkus M. | ||
11 | 83 | 12:37:01 | 1:48 | 1:07 | 0:41 | 61% | 195 | 9:13 | 20 39 | Rimkus M. Bogužinskas T. | ||
12 | 79 | 12:39:13 | 2:12 | 1:30 1:29 |
0:42 0:43 | 47% 48% |
260 | 8:27 | 24 44 | Bačkys R. Barkauskas A. | ||
13 | 67 | 12:42:27 | 3:14 | 2:02 | 1:12 | 59% | 375 | 8:37 | 24 41 | Bačkys R. | ||
14 | 76 | 12:44:32 | 2:05 | 1:19 | 0:46 | 58% | 246 | 8:28 | 24 46 | Rimkus M. Šegžda T., Boguška D. | ||
15 | 100 | 12:45:40 | 1:08 | 0:48 0:47 |
0:20 0:21 | 42% 45% |
167 | 6:47 | 25 45 | Bačkys R. Vasilevičius V., Barkauskas A., Boguška D. | ||
Wynik | 43:42 | 25:23 25:21 |
17:17 17:19 | 68% 68% |
4484 | 9:44 | 2:32 | 24 44 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.