Nr | PK | absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poc | 12:09:00 | |||||||||
1 | 32 | 12:11:41 | 2:41 | 1:54 | 0:47 | 41% | 0:25 | 9 18 | Zaliauskas P. | |
2 | 58 | 12:16:10 | 4:29 | 4:29 4:06 |
-0:04 0:23 | -1% 9% |
1 8 | Kaklauskas E. Budriūnas J. | ||
3 | 64 | 12:18:09 | 1:59 | 1:39 | 0:20 | 20% | 3 12 | Balčiūnas D. | ||
4 | 36 | 12:18:58 | 0:49 | 0:42 0:40 |
0:07 0:09 | 17% 23% |
9 17 | Jankevičius A. Budriūnas J. | ||
5 | 65 | 12:32:17 | 13:19 | 11:51 11:08 |
1:28 2:11 | 12% 20% |
2 9 | Balčiūnas D. Totoris V. | ||
6 | 52 | 12:33:51 | 1:34 | 1:16 1:12 |
0:18 0:22 | 24% 31% |
7 19 | Ambrazas I. Striūka A. | ||
7 | 67 | 12:38:28 | 4:37 | 3:43 3:38 |
0:54 0:59 | 24% 27% |
0:17 | 6 17 | Račys E. Budriūnas J. | |
8 | 69 | 12:40:34 | 2:06 | 1:41 | 0:25 | 25% | 12 21 | Ambrazas I. | ||
9 | 53 | 12:45:08 | 4:34 | 0:57 | 3:37 | 381% | 3:26 | 27 47 | Davidavičius A. | |
10 | 79 | 12:47:39 | 2:31 | 2:11 | 0:20 | 15% | 6 15 | Balčiūnas D. | ||
11 | 56 | 12:51:42 | 4:03 | 3:52 | 0:11 | 5% | 2 5 | Ambrazas I. Budriūnas J. | ||
12 | 71 | 12:53:03 | 1:21 | 1:16 1:11 |
0:05 0:10 | 7% 14% |
4 10 | Balčiūnas D. Vidžiūnas N. | ||
13 | 72 | 12:54:43 | 1:40 | 1:26 | 0:14 | 16% | 10 15 | Ambrazas I. | ||
14 | 55 | 13:00:33 | 5:50 | 3:35 3:16 |
2:15 2:34 | 63% 79% |
1:56 | 17 33 | Balčiūnas D. Budriūnas J. | |
15 | 78 | 13:02:51 | 2:18 | 1:41 | 0:37 | 37% | 0:17 | 9 16 | Balčiūnas D. | |
16 | 100 | 13:05:14 | 2:23 | 1:48 | 0:35 | 32% | 0:14 | 7 12 | Ambrazas I. | |
Met | 13:06:10 | 0:56 | 0:56 | -0:08 | -14% | 1 | Kaklauskas E. | |||
Wynik | 57:10 | 44:57 43:16 |
12:13 13:54 -0:12 -0:08 | 27% 32% -2% -14% |
6:35 | 5 14 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.