Nr | PK | absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | Dystans m | min/km | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poc | 10:16:00 | |||||||||||
1 | 85 | 10:20:35 | 4:35 | 3:23 | 1:12 | 35% | 371 | 12:21 | 9 12 | Traubaitė J. | ||
2 | 54 | 10:24:52 | 4:17 | 1:13 | 3:04 | 252% | 196 | 21:51 | 2:32 | 31 55 | Caune A. | |
3 | 45 | 10:28:18 | 3:26 | 2:31 | 0:55 | 36% | 372 | 9:13 | 7 11 | Caune A. | ||
4 | 32 | 10:33:09 | 4:51 | 3:07 | 1:44 | 56% | 431 | 11:15 | 0:22 | 12 23 | Caune A. | |
5 | 70 | 10:38:13 | 5:04 | 2:56 | 2:08 | 73% | 368 | 13:46 | 0:51 | 16 31 | Skaisgirytė J. | |
6 | 71 | 10:43:20 | 5:07 | 3:04 | 2:03 | 67% | 435 | 11:45 | 0:42 | 13 25 | Caune A. | |
7 | 57 | 10:44:24 | 1:04 | 0:49 | 0:15 | 31% | 137 | 7:47 | 8 10 | Traubaitė J. | ||
8 | 37 | 10:46:44 | 2:20 | 1:48 | 0:32 | 30% | 246 | 9:29 | 8 12 | Caune A. | ||
9 | 82 | 1:55 |   |   | 248 |   | Šironaitė A. | |||||
10 | 63 | 10:55:09 | 3:50 |   |   | 414 |   | Liegutė U. | ||||
11 | 67 | 10:58:39 | 3:30 | 2:31 | 0:59 | 39% | 281 | 12:27 | 10 14 | Caune A. | ||
12 | 48 | 11:01:32 | 2:53 | 2:35 | 0:18 | 12% | 328 | 8:47 | 3 6 | Caune A., Lapiņa L. E. | ||
13 | 55 | 11:02:41 | 1:09 | 0:50 | 0:19 | 38% | 118 | 9:44 | 15 23 | Caune A. | ||
14 | 83 | 11:09:12 | 6:31 | 1:59 1:56 |
4:32 4:35 | 229% 237% |
184 | 35:25 | 3:44 | 28 52 | Liegutė U. Cīrule V. | |
15 | 72 | 11:10:41 | 1:29 | 1:03 | 0:26 | 41% | 131 | 11:19 | 9 20 | Traubaitė J. | ||
16 | 100 | 11:12:14 | 1:33 | 1:05 | 0:28 | 43% | 146 | 10:36 | 17 30 | Liegutė U. | ||
Met | 11:12:26 | 0:12 | 0:10 | 0:02 | 20% | 80 | 2:30 | 7 | Čaplikaitė U., Šironaitė A. | |||
Wynik | 34:49 34:46 |
18:57 19:00 | 65% 65% |
4486 | 8:11 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.