Nr | PK | absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | Dystans m | min/km | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poc | 10:58:00 | |||||||||||
1 | 35 | 10:58:38 | 0:38 | 0:29 | 0:09 | 31% | 146 | 4:20 | 45 | Stransky V. | ||
2 | 40 | 10:59:32 | 0:54 | 0:40 | 0:14 | 35% | 269 | 3:20 | 54 | Hasek J. | ||
3 | 43 | 10:59:52 | 0:20 | 0:18 | 0:02 | 11% | 139 | 2:23 | 12 | Ludvik V., Hotz S., Niebielski B., Illig M. | ||
4 | 50 | 11:01:00 | 1:08 | 0:35 | 0:33 | 94% | 185 | 6:07 | 0:13 | 61 | Maišelis J. | |
62 | 11:02:30 | |||||||||||
5 | 61 | 11:05:12 | 4:12 | 0:47 | 3:25 | 436% | 325 | 12:55 | 2:59 | 63 | Ludvik V., Hasek J. | |
65 | 11:06:31 | |||||||||||
6 | 64 | 11:06:45 | 1:33 | 0:50 | 0:43 | 86% | 225 | 6:53 | 0:15 | 63 | Maišelis J. | |
7 | 70 | 11:07:57 | 1:12 | 0:40 | 0:32 | 80% | 213 | 5:38 | 0:10 | 53 | Niebielski B. | |
8 | 67 | 11:08:21 | 0:24 | 0:17 | 0:07 | 41% | 66 | 6:03 | 35 | Niebielski B. | ||
9 | 69 | 11:10:30 | 2:09 | 0:57 | 1:12 | 126% | 255 | 8:25 | 0:40 | 59 | Ludvik V. | |
71 | 11:11:04 | |||||||||||
77 | 11:11:46 | |||||||||||
77 | 11:12:17 | |||||||||||
77 | 11:12:46 | |||||||||||
10 | 76 | 11:14:02 | 3:32 | 0:51 | 2:41 | 316% | 300 | 11:46 | 2:12 | 62 | Pökälä S., Bogar K., Lilja J., Illig M. | |
11 | 79 | 11:15:03 | 1:01 | 0:33 | 0:28 | 85% | 243 | 4:11 | 62 | Hotz S. | ||
12 | 80 | 11:15:39 | 0:36 | 0:27 | 0:09 | 33% | 162 | 3:42 | 58 | Örnhagen J. M. I. | ||
13 | 82 | 11:16:45 | 1:06 | 0:48 | 0:18 | 38% | 236 | 4:39 | 56 | Ludvik V. | ||
14 | 84 | 11:17:56 | 1:11 | 0:51 | 0:20 | 39% | 283 | 4:10 | 58 | Hotz S. | ||
15 | 87 | 11:18:47 | 0:51 | 0:42 | 0:09 | 21% | 211 | 4:01 | 45 | Örnhagen J. M. I. | ||
72 | 11:20:12 | |||||||||||
16 | 73 | 11:20:42 | 1:55 | 1:12 | 0:43 | 60% | 282 | 6:47 | 58 | Jansson M. | ||
17 | 74 | 11:21:17 | 0:35 | 0:19 | 0:16 | 84% | 104 | 5:36 | 55 | Örnhagen J. M. I. | ||
18 | 77 | 11:26:45 | 5:28 | 0:32 | 4:56 | 925% | 145 | 37:42 | 4:38 | 60 | Hotz S. | |
77 | 11:27:18 | |||||||||||
19 | 36 | 11:29:13 | 2:28 | 1:07 | 1:21 | 121% | 375 | 6:34 | 0:43 | 60 | Hotz S. | |
20 | 38 | 11:29:41 | 0:28 | 0:22 | 0:06 | 27% | 108 | 4:19 | 24 | Örnhagen J. M. I., Hotz S. | ||
21 | 42 | 11:31:01 | 1:20 | 0:37 | 0:43 | 116% | 214 | 6:13 | 0:22 | 59 | Ludvik V. | |
22 | 49 | 11:32:08 | 1:07 | 0:38 | 0:29 | 76% | 234 | 4:46 | 56 | Pourre J. | ||
23 | 55 | 11:32:50 | 0:42 | 0:32 | 0:10 | 31% | 146 | 4:47 | 44 | Pökälä S., Kaksonen T. | ||
24 | 57 | 11:33:42 | 0:52 | 0:27 | 0:25 | 93% | 120 | 7:13 | 0:10 | 54 | Brändli S., Gvildys J. V. | |
25 | 59 | 11:34:36 | 0:54 | 0:29 | 0:25 | 86% | 108 | 8:20 | 56 | Jansson M., Maišelis J., Lilja J., Guerrero J. M., Malsroos L. | ||
46 | 11:35:06 | |||||||||||
26 | 56 | 11:35:27 | 0:51 | 0:32 | 0:19 | 59% | 219 | 3:52 | 58 | Örnhagen J. M. I. | ||
27 | 52 | 11:35:58 | 0:31 | 0:28 | 0:03 | 11% | 170 | 3:02 | 5 | Malsroos L. | ||
28 | 63 | 11:36:55 | 0:57 | 0:46 | 0:11 | 24% | 289 | 3:17 | 33 | Haga A. | ||
75 | 11:37:59 | |||||||||||
29 | 72 | 11:38:42 | 1:47 | 1:08 | 0:39 | 57% | 508 | 3:30 | 58 | Ludvik V. | ||
77 | 11:39:30 | |||||||||||
30 | 78 | 11:40:06 | 1:24 | 1:15 | 0:09 | 12% | 306 | 4:34 | 29 | Pökälä S., Jansson M. | ||
31 | 88 | 11:42:14 | 2:08 | 1:47 | 0:21 | 20% | 406 | 5:15 | 32 | Ludvik V. | ||
32 | 100 | 11:42:35 | 0:21 | 0:19 | 0:02 | 11% | 120 | 2:55 | 22 | Örnhagen J. M. I., Hotz S., Gvildys J. V. | ||
Met | 11:42:39 | 0:04 | 0:03 | 0:01 | 33% | 64 | 1:02 | 19 | Ludvik V., Brändli S., Fuchs B., Bettega F., Ambrazas I., Kaskinen K., Courtois Y., Örnhagen J. M. I., Hotz S., Pourre J., Demaret J. A., Juodišius J., Nurmi M., Lilja J., Illig M., Rieder N., Gvildys J. V., Malsroos L. | |||
Wynik | 44:39 | 22:18 | 22:21 | 100% | 7176 | 6:13 | 12:22 | 55 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.