Nr | PK | absolutny | interwał | najlepszy | różnica * | Dystans m | min/km | Błąd ** | Miejsce | Najlepszy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poc | 18:50:00 | |||||||||||
69 | 18:50:37 | |||||||||||
1 | 56 | 18:50:43 | 0:43 | 0:37 | 0:06 | 16% | 64 | 11:11 | 6 | Stankūnas M. | ||
2 | 34 | 18:51:27 | 0:44 | 0:34 | 0:10 | 29% | 57 | 12:51 | 12 | Pakarnis V. | ||
3 | 70 | 18:53:58 | 2:31 | 1:50 | 0:41 | 37% | 285 | 8:49 | 0:17 | 12 | Pakarnis V. | |
4 | 38 | 18:55:13 | 1:15 | 1:08 | 0:07 | 10% | 200 | 6:15 | 3 | Pakarnis V. | ||
5 | 40 | 18:55:46 | 0:33 | 0:23 | 0:10 | 43% | 75 | 7:20 | 15 | Pakarnis V. | ||
6 | 90 | 18:56:39 | 0:53 | 0:46 | 0:07 | 15% | 98 | 9:00 | 5 | Pakarnis V. | ||
7 | 72 | 18:57:27 | 0:48 | 0:41 | 0:07 | 17% | 104 | 7:41 | 6 | Pakarnis V., Kaklauskas J. | ||
8 | 50 | 18:57:43 | 0:16 | 0:13 | 0:03 | 23% | 50 | 5:20 | 5 | Kaklauskas J. | ||
9 | 64 | 18:58:32 | 0:49 | 0:42 | 0:07 | 17% | 118 | 6:55 | 7 | Pakarnis V. | ||
10 | 71 | 19:00:15 | 1:43 | 1:36 | 0:07 | 7% | 111 | 15:27 | 3 | Pakarnis V. | ||
11 | 51 | 19:00:57 | 0:42 | 0:31 | 0:11 | 35% | 77 | 9:05 | 14 | Paukštis D. | ||
12 | 91 | 19:01:28 | 0:31 | 0:27 | 0:04 | 15% | 43 | 12:00 | 7 | Pakarnis V., Kanapė J. | ||
13 | 36 | 19:03:36 | 2:08 | 1:34 | 0:34 | 36% | 131 | 16:17 | 0:14 | 16 | Pakarnis V., Stankevičius T. | |
14 | 54 | 19:04:28 | 0:52 | 0:52 | -0:01 | -2% | 83 | 10:26 | 1 | Kriukas O. | ||
15 | 100 | 19:04:37 | 0:09 | 0:06 | 0:03 | 50% | 34 | 4:24 | 16 | Benetis V., Stankevičius T., Gedvilas I., Kaklauskas J. | ||
Met | 19:04:44 | 0:07 | 0:06 | 0:01 | 17% | 34 | 3:25 | 3 | Tankeliavičius L., Šešelgis A. | |||
Wynik | 14:44 | 12:06 | 2:38 -0:01 | 22% -1% |
1564 | 9:25 | 0:31 | 7 |
* dodatnia różnica oznacza stratę do najlepszego międzyczasu, ujemna różnica pokazuje przewagę nad drugim najlepszym wynikiem a uczestnik ma najlepszy międzyczas.
** błąd jest rejestrowany, gdy uczestnik ma stratę większą niż 10 sekund w stosunku do swojej średniej biegu. Czas błędu powyżej 1 minuty, nie są uwzględniane przy wyliczaniu średniej biegu.