№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 11:58:00 | |||||||||||
1 | 54 | 12:00:30 | 2:30 | 2:12 | 0:18 | 14% | 5 6 | Milius V. | ||||
2 | 58 | 12:06:51 | 6:21 | 3:39 | 2:42 | 74% | 1:57 | 7 16 | Dambrauskas S. | |||
3 | 34 | 12:17:09 | 10:18 | 6:10 6:09 |
4:08 4:09 | 67% 67% |
2:54 | 6 17 | Čėsna M. Bačkys R. | |||
4 | 35 | 12:21:32 | 4:23 | 4:01 3:38 |
0:22 0:45 | 9% 21% |
3 7 | Dambrauskas S., Čėsna M. Marcinkevičius V. | ||||
5 | 36 | 12:29:03 | 7:31 | 7:23 6:36 |
0:08 0:55 | 2% 14% |
2 4 | Čėsna M. Bačkys R. | ||||
6 | 40 | 12:31:35 | 2:32 | 2:29 2:09 |
0:03 0:23 | 2% 18% |
3 7 | Jusas M., Židžiūnas R. Bačkys R. | ||||
7 | 39 | 12:35:35 | 4:00 | 4:00 | -0:16 | -7% | 1 | Ambraška M. , Bačkys R. | ||||
8 | 31 | 12:42:26 | 6:51 | 5:57 5:10 |
0:54 1:41 | 15% 33% |
0:38 | 2 7 | Dambrauskas S. Čepaitienė R. | |||
9 | 42 | 12:49:03 | 6:37 | 4:14 3:47 |
2:23 2:50 | 56% 75% |
2:04 | 4 13 | Čėsna M. Bačkys R. | |||
10 | 43 | 12:53:56 | 4:53 | 3:28 3:18 |
1:25 1:35 | 41% 48% |
0:55 | 5 11 | Čėsna M. Bačkys R. | |||
11 | 48 | 12:58:59 | 5:03 | 4:18 | 0:45 | 17% | 2 3 | Čėsna M. | ||||
12 | 49 | 13:00:57 | 1:58 | 1:55 1:28 |
0:03 0:30 | 3% 34% |
0:12 | 2 6 | Dambrauskas S. Bačkys R. | |||
13 | 50 | 13:02:38 | 1:41 | 1:31 1:25 |
0:10 0:16 | 11% 19% |
3 7 | Čėsna M. Bačkys R. | ||||
14 | 100 | 13:03:46 | 1:08 | 1:05 | 0:03 | 5% | 3 | Dambrauskas S. | ||||
Zie | 13:04:16 | 0:30 | 0:25 | 0:05 | 20% | 150 | 3:20 | 3 5 | Čėsna M. Jakštys R. | |||
Ergebniss | 1:06:16 | 52:47 49:19 |
13:29 16:57 -0:16 | 26% 34% -3% |
150 | 7:21:46 | 8:40 | 3 7 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.