№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 10:43:00 | |||||||||
1 | 31 | 10:44:04 | 1:04 | 0:47 0:04 |
0:17 1:00 | 36% 1500% |
0:57 | 20 33 | Paužas H. Revinskas D. | |
2 | 33 | 10:44:55 | 0:51 | 0:36 | 0:15 | 42% | 23 43 | Sadeckas D. | ||
3 | 34 | 10:45:37 | 0:42 | 0:29 | 0:13 | 45% | 24 45 | Paužas H., Kavaliauskas R., Sadeckas D. | ||
4 | 35 | 10:46:31 | 0:54 | 0:26 | 0:28 | 108% | 0:11 | 15 27 | Čiapas A. | |
5 | 48 | 10:48:46 | 2:15 | 1:35 | 0:40 | 42% | 23 35 | Paužas H. | ||
6 | 37 | 10:50:50 | 2:04 | 1:31 | 0:33 | 36% | 21 33 | Paužas H., Sadeckas D. | ||
7 | 39 | 10:52:57 | 2:07 | 1:15 | 0:52 | 69% | 20 37 | Kavaliauskas R. | ||
8 | 42 | 10:54:36 | 1:39 | 0:23 | 1:16 | 330% | 1:01 | 28 52 | Čiapas A., Stupelis R., Sadeckas D. | |
9 | 41 | 10:55:03 | 0:27 | 0:21 | 0:06 | 29% | 14 25 | Ambrazas S., Jovaišas K., Stupelis R., Lomsargis M. Olišauskas R. | ||
10 | 43 | 10:56:14 | 1:11 | 0:47 | 0:24 | 51% | 18 24 | Ambrazas S. | ||
11 | 44 | 10:56:52 | 0:38 | 0:25 | 0:13 | 52% | 23 34 | Ambrazas S., Pilybas E. | ||
12 | 45 | 10:58:18 | 1:26 | 0:59 | 0:27 | 46% | 25 42 | Čiapas A., Ambrazas S. | ||
13 | 46 | 10:59:50 | 1:32 | 0:56 | 0:36 | 64% | 21 33 | Ambrazas S. | ||
14 | 47 | 11:01:19 | 1:29 | 1:01 | 0:28 | 46% | 24 41 | Sadeckas D. | ||
15 | 49 | 11:02:30 | 1:11 | 0:53 | 0:18 | 34% | 18 29 | Sadeckas D. | ||
16 | 51 | 11:03:37 | 1:07 | 0:44 | 0:23 | 52% | 24 43 | Sadeckas D. | ||
Zie | 11:03:49 | 0:12 | 0:11 | 0:01 | 9% | 4 | Šimeliauskas R., Stupelis R., Sadeckas D. | |||
Ergebniss | 20:49 | 13:19 12:36 |
7:30 8:13 | 56% 65% |
2:09 | 18 32 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.