№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 12:19:00 | |||||||||||
1 | 31 | 12:21:05 | 2:05 | 1:46 | 0:19 | 18% | 6 8 | Vosyliūtė D. | ||||
2 | 32 | 12:23:28 | 2:23 | 1:56 | 0:27 | 23% | 10 12 | Monro H. | ||||
3 | 33 | 12:25:36 | 2:08 | 1:34 | 0:34 | 36% | 11 15 | Rollins S. | ||||
4 | 34 | 12:27:51 | 2:15 | 1:42 | 0:33 | 32% | 13 18 | Rollins S. Batton C. | ||||
5 | 36 | 12:43:19 | 15:28 | 2:42 | 12:46 | 473% | 11:53 | 22 27 | Rollins S. | |||
6 | 38 | 12:47:15 | 3:56 | 2:37 | 1:19 | 50% | 0:27 | 8 | Winskill H. | |||
7 | 39 | 12:50:30 | 3:15 | 1:07 | 2:08 | 191% | 1:46 | 16 20 | Palmer H. | |||
8 | 42 | 12:55:47 | 5:17 | 2:03 | 3:14 | 158% | 2:33 | 19 20 | Winskill H. | |||
9 | 43 | 12:57:07 | 1:20 | 0:44 | 0:36 | 82% | 0:21 | 20 24 | Monro H. | |||
10 | 44 | 12:59:40 | 2:33 | 1:44 | 0:49 | 47% | 0:15 | 19 22 | Bridle H. | |||
11 | 45 | 13:06:35 | 6:55 | 1:43 1:39 |
5:12 5:16 | 303% 319% |
4:43 | 22 27 | Bridle H. Poznanskas L. | |||
12 | 47 | 13:09:54 | 3:19 | 2:55 | 0:24 | 14% | 7 | Mackenzie M., Monro H., Winskill H. | ||||
13 | 48 | 13:11:20 | 1:26 | 1:19 | 0:07 | 9% | 6 | Winskill H., Whitehead J. | ||||
14 | 49 | 13:12:24 | 1:04 | 1:04 |   |   | 1 | Stevenson J., Whitehouse P. | ||||
15 | 50 | 13:15:44 | 3:20 | 1:34 | 1:46 | 113% | 1:15 | 19 24 | Monro H. | |||
16 | 100 | 13:18:17 | 2:33 | 2:24 | 0:09 | 6% | 8 9 | Rollins S. | ||||
Zie | 13:18:37 | 0:20 | 0:16 | 0:04 | 25% | 85 | 3:55 | 10 13 | Whitehead J. Poznanskas L. | |||
Ergebniss | 59:37 | 29:10 29:06 |
30:27 30:31 | 104% 105% |
85 | 11:41:22 | 23:13 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.