№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 12:55:00 | |||||||||||
1 | 31 | 13:25:38 | 30:38 | 3:31 | 27:07 | 771% | 23:19 | 41 | Gvildys J. V. | |||
2 | 32 | 13:30:11 | 4:33 | 1:48 | 2:45 | 153% | 0:48 | 39 | Gvildys J. V. | |||
3 | 39 | 13:31:51 | 1:40 | 0:54 | 0:46 | 85% | 30 | Raugevičius M. | ||||
4 | 44 | 13:35:50 | 3:59 | 2:52 | 1:07 | 39% | 24 | Raugevičius M. | ||||
5 | 45 | 13:46:42 | 10:52 | 1:03 | 9:49 | 935% | 8:41 | 41 | Vilkauskas T. | |||
6 | 46 | 13:50:31 | 3:49 | 1:29 | 2:20 | 157% | 0:44 | 36 | Gvildys J. V. | |||
7 | 47 | 14:15:03 | 24:32 | 1:01 | 23:31 | 2313% | 22:25 | 41 | Gerasimov A., Raugevičius M., Gvildys J. V. | |||
8 | 48 | 14:19:05 | 4:02 | 1:37 | 2:25 | 149% | 0:40 | 41 | Raugevičius M., Vilkauskas T. | |||
9 | 50 | 4:55 |   |   |   | Valantinas G. | ||||||
10 | 51 | 1:05 |   |   |   | Aranskis A. | ||||||
11 | 53 | 3:10 |   |   |   | Aleliūnas V. | ||||||
12 | 55 |   |   |   |   |   | ||||||
13 | 43 |   |   |   |   |   | ||||||
14 | 41 | 1:51 |   |   |   | Gvildys J. V. | ||||||
15 | 37 | 2:33 |   |   |   | Vilkauskas T. | ||||||
16 | 36 | 1:17 |   |   |   | Vilkauskas T. | ||||||
17 | 33 | 1:21 |   |   |   | Gvildys J. V. | ||||||
18 | 56 | 5:32 |   |   |   | Mikšys J. | ||||||
19 | 58 | 1:46 |   |   |   | Gvildys J. V. | ||||||
20 | 52 | 2:07 |   |   |   | Raugevičius M. | ||||||
21 | 100 | 14:55:16 | 0:57 |   |   |   | Raugevičius M. | |||||
Zie | 14:55:41 | 0:25 | 0:12 | 0:13 | 108% | 150 | 2:46 | 41 | Kamarevcevas E., Talandis T. | |||
Ergebniss | 41:01 | 1:10:03 | 485% | 150 | 56:37 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.