№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 12:41:00 | |||||||||||
1 | 32 | 12:51:27 | 10:27 | 8:34 7:01 |
1:53 3:26 | 22% 49% |
6 12 | Šulčienė J. Petrovas L., Libar A. | ||||
2 | 37 | 13:01:39 | 10:12 | 7:27 6:49 |
2:45 3:23 | 37% 50% |
7 14 | Ivanauskaitė R. Petrovas L. | ||||
3 | 40 | 13:05:47 | 4:08 | 3:31 2:49 |
0:37 1:19 | 18% 47% |
5 11 | Paspirgėlytė A. Petrovas L. | ||||
4 | 41 | 13:12:28 | 6:41 | 6:11 5:04 |
0:30 1:37 | 8% 32% |
2 9 | Ivanauskaitė R. Petrovas L. | ||||
5 | 42 | 13:17:01 | 4:33 | 4:13 3:08 |
0:20 1:25 | 8% 45% |
3 10 | Ivanauskaitė R. Staišiūnas V. | ||||
6 | 47 | 13:20:16 | 3:15 | 2:58 2:20 |
0:17 0:55 | 10% 39% |
3 10 | Ivanauskaitė R. Staišiūnas V. | ||||
7 | 51 | 13:29:59 | 9:43 | 6:24 5:46 |
3:19 3:57 | 52% 68% |
1:02 | 6 14 | Ivanauskaitė R. Kokanka P. | |||
8 | 54 | 13:34:15 | 4:16 | 4:03 3:04 |
0:13 1:12 | 5% 39% |
4 9 | Paspirgėlytė A. Ralys V. | ||||
9 | 55 | 13:38:01 | 3:46 | 3:46 2:52 |
-0:02 0:54 | -1% 31% |
1 8 | Talačkaitė G. Libar A. | ||||
10 | 65 | 13:49:57 | 11:56 | 9:26 8:03 |
2:30 3:53 | 27% 48% |
7 15 | Ivanauskaitė R. Kokanka P. | ||||
11 | 73 | 13:56:29 | 6:32 | 4:25 3:30 |
2:07 3:02 | 48% 87% |
1:16 | 7 15 | Paspirgėlytė A. Libar A. | |||
12 | 100 | 13:58:55 | 2:26 | 1:39 1:18 |
0:47 1:08 | 47% 87% |
0:29 | 8 16 | Keinaitė G., Paspirgėlytė A. Staišiūnas V. | |||
Zie | 13:59:32 | 0:37 | 0:37 0:26 |
-0:01 0:11 | -3% 42% |
150 | 4:06 | 1 7 | Talačkaitė G. Staišiūnas V. | |||
Ergebniss | 1:18:32 | 1:03:14 52:10 |
15:18 26:22 -0:03 | 24% 51% -1% |
150 | 8:43:33 | 2:47 | 5 12 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.