№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 10:52:45 | |||||||||
1 | 31 | 10:54:09 | 1:24 | 0:53 | 0:31 | 58% | 0:22 | 9 16 | Deltuva A. | |
2 | 58 | 10:55:19 | 1:10 | 1:10 | -0:10 | -14% | 1 | Nyberg M. | ||
3 | 33 | 10:59:08 | 3:49 | 3:23 | 0:26 | 13% | 7 8 | Ambrazas S. | ||
4 | 34 | 11:00:40 | 1:32 | 1:32 | -0:03 | -3% | 1 | Nyberg M. | ||
5 | 35 | 11:03:46 | 3:06 | 1:42 | 1:24 | 82% | 1:06 | 16 32 | Mockus P. | |
6 | 61 | 11:06:27 | 2:41 | 2:27 | 0:14 | 10% | 4 | Ambrazas S. | ||
7 | 62 | 11:09:15 | 2:48 | 2:35 | 0:13 | 8% | 2 | Ambrazas S. | ||
8 | 77 | 11:11:25 | 2:10 | 1:33 | 0:37 | 40% | 0:21 | 7 17 | Ambrazas S. | |
9 | 38 | 11:12:27 | 1:02 | 0:59 | 0:03 | 5% | 2 | Lucāns N. | ||
10 | 64 | 11:13:29 | 1:02 | 0:55 | 0:07 | 13% | 3 | Ambrazas S. | ||
11 | 40 | 11:14:08 | 0:39 | 0:35 | 0:04 | 11% | 2 3 | Ambrazas S. | ||
12 | 67 | 11:16:35 | 2:27 | 2:17 | 0:10 | 7% | 2 | Ambrazas S. | ||
13 | 70 | 11:22:05 | 5:30 | 4:06 | 1:24 | 34% | 0:41 | 11 19 | Ambrazas S. | |
14 | 71 | 11:28:49 | 6:44 | 3:25 | 3:19 | 97% | 2:43 | 19 37 | Ambrazas S. | |
15 | 45 | 11:31:08 | 2:19 | 2:19 | -0:22 | -16% | 1 | Nyberg M. | ||
16 | 72 | 11:33:03 | 1:55 | 1:31 | 0:24 | 26% | 6 9 | Ambrazas S. | ||
17 | 74 | 11:34:12 | 1:09 | 1:09 | -0:01 | -1% | 1 | Nyberg M. | ||
18 | 54 | 11:35:19 | 1:07 | 1:01 | 0:06 | 10% | 4 | Ambrazas S. | ||
19 | 55 | 11:36:36 | 1:17 | 0:56 | 0:21 | 38% | 0:11 | 12 26 | Časas R. | |
20 | 100 | 11:37:45 | 1:09 | 1:09 |   |   | 1 | Nyberg M., Vidžiūnas N. | ||
Ergebniss | 45:20 | 35:37 | 9:23 -0:36 -0:24 | 26% 26% -4% -5% |
5:24 | 4 6 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.