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| № | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sta | 16:43:00 | |||||||||
| 1 | 32 | 16:45:31 | 2:31 | 1:33 1:22 |
0:58 1:09 | 62% 84% |
10 30 | Koivula J. Pocius R. | ||
| 2 | 35 | 16:46:56 | 1:25 | 0:47 | 0:38 | 81% | 11 42 | Limbēns I. | ||
| 3 | 37 | 16:49:08 | 2:12 | 1:20 | 0:52 | 65% | 9 32 | Koivula J., Limbēns I. | ||
| 4 | 54 | 16:52:28 | 3:20 | 1:56 | 1:24 | 72% | 11 46 | Koivula J. | ||
| 5 | 56 | 16:54:24 | 1:56 | 1:11 | 0:45 | 63% | 10 33 | Koivula J. | ||
| 6 | 57 | 16:56:13 | 1:49 | 1:11 1:07 |
0:38 0:42 | 54% 63% |
11 41 | Koivula J., Limbēns I. Vilkelis J. | ||
| 7 | 50 | 16:59:05 | 2:52 | 1:48 | 1:04 | 59% | 10 35 | Koivula J. | ||
| 8 | 76 | 17:01:31 | 2:26 | 1:28 1:18 |
0:58 1:08 | 66% 87% |
9 38 | Koivula J. Vilkelis J. | ||
| 9 | 49 | 17:03:16 | 1:45 | 1:06 1:03 |
0:39 0:42 | 59% 67% |
12 46 | Limbēns I. Sysas A. | ||
| 10 | 51 | 17:05:20 | 2:04 | 1:16 | 0:48 | 63% | 9 30 | Limbēns I. | ||
| 11 | 52 | 17:06:39 | 1:19 | 0:51 0:43 |
0:28 0:36 | 55% 84% |
12 43 | Janušauskas K., Cicėnas R. Daukšienė V. | ||
| 12 | 59 | 17:09:29 | 2:50 | 1:30 | 1:20 | 89% | 0:12 | 11 45 | Niakhai H. | |
| 13 | 61 | 17:11:53 | 2:24 | 1:00 0:54 |
1:24 1:30 | 140% 167% |
0:49 | 9 41 | Koivula J. Vilkelis J. | |
| 14 | 72 | 17:14:09 | 2:16 | 1:21 | 0:55 | 68% | 6 30 | Limbēns I. Paspirgėlis A. | ||
| 15 | 70 | 17:17:05 | 2:56 | 1:55 1:49 |
1:01 1:07 | 53% 61% |
12 41 | Cicėnas R., Wansölin Å. Pocius R. | ||
| 16 | 100 | 17:18:12 | 1:07 | 0:39 | 0:28 | 72% | 11 49 | Limbēns I. | ||
| Ergebniss | 36:07 | 20:52 20:04 |
14:20 15:08 | 69% 75% |
1:01 | 11 38 | ||||
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.
