№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 11:38:00 | |||||||||||
1 | 34 | 11:42:47 | 4:47 | 2:15 | 2:32 | 113% | 1:12 | 19 41 | Abramikas K. | |||
2 | 37 | 11:44:56 | 2:09 | 1:31 | 0:38 | 42% | 13 21 | Ptašekas J. Jonauskas G. | ||||
3 | 39 | 11:45:29 | 0:33 | 0:20 | 0:13 | 65% | 14 29 | Šalkauskas A. | ||||
4 | 40 | 11:47:48 | 2:19 | 0:48 | 1:31 | 190% | 1:02 | 18 38 | Ptašekas M. | |||
5 | 43 | 11:51:00 | 3:12 | 1:39 | 1:33 | 94% | 0:34 | 15 31 | Abramikas K. | |||
6 | 42 | 11:51:48 | 0:48 | 0:27 | 0:21 | 78% | 14 29 | Kavaliauskas A. | ||||
7 | 56 | 11:55:27 | 3:39 | 2:02 | 1:37 | 80% | 0:24 | 10 24 | Ptašekas M. | |||
8 | 58 | 11:59:01 | 3:34 | 2:32 2:12 |
1:02 1:22 | 41% 62% |
10 29 | Paužas A. Melaika D. | ||||
9 | 64 | 12:05:00 | 5:59 | 4:32 | 1:27 | 32% | 11 19 | Mickevičius K. | ||||
10 | 67 | 12:06:00 | 1:00 | 0:46 | 0:14 | 30% | 17 32 | Paužas A. | ||||
11 | 72 | 12:08:30 | 2:30 | 1:37 | 0:53 | 55% | 16 29 | Mickevičius K. | ||||
12 | 74 | 12:12:51 | 4:21 | 1:15 1:10 |
3:06 3:11 | 248% 273% |
2:29 | 20 44 | Šalkauskas A. Jonauskas G. | |||
13 | 77 | 12:14:28 | 1:37 | 1:13 | 0:24 | 33% | 9 13 | Paužas A. | ||||
14 | 91 | 12:18:39 | 4:11 | 2:55 | 1:16 | 43% | 17 32 | Mickevičius K. | ||||
15 | 93 | 12:20:10 | 1:31 | 1:11 | 0:20 | 28% | 12 24 | Šalkauskas A. | ||||
16 | 100 | 12:22:44 | 2:34 | 1:50 | 0:44 | 40% | 13 23 | Paužas A. | ||||
Zie | 12:23:14 | 0:30 | 0:20 | 0:10 | 50% | 90 | 5:33 | 15 29 | Paužas A. Striūka A. | |||
Ergebniss | 45:14 | 27:13 26:48 |
18:01 18:26 | 66% 69% |
90 | 8:22:35 | 5:41 | 12 24 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.