№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 13:38:54 | |||||||||
1 | 32 | 13:41:39 | 2:45 | 2:45 | -0:31 | -19% | 1 | Pogorelovas R. | ||
2 | 35 | 13:45:04 | 3:25 | 1:41 | 1:44 | 103% | 1:32 | 6 | Mockūnas L. | |
3 | 37 | 13:46:22 | 1:18 | 1:18 | -0:02 | -3% | 1 | Pogorelovas R. | ||
4 | 40 | 13:47:01 | 0:39 | 0:33 | 0:06 | 18% | 3 | Sabaliauskas G. | ||
5 | 41 | 13:48:20 | 1:19 | 1:19 | -0:04 | -5% | 1 | Pogorelovas R. | ||
6 | 44 | 13:50:40 | 2:20 | 2:07 | 0:13 | 10% | 5 | Salodkin S. | ||
7 | 45 | 13:52:05 | 1:25 | 1:12 | 0:13 | 18% | 4 | Salodkin S. | ||
8 | 48 | 13:54:57 | 2:52 | 1:55 | 0:57 | 50% | 0:44 | 7 | Salodkin S. | |
9 | 49 | 13:56:07 | 1:10 | 1:08 | 0:02 | 3% | 2 | Mockūnas L. | ||
10 | 50 | 13:59:13 | 3:06 | 3:06 | -0:06 | -3% | 1 | Pogorelovas R. | ||
11 | 51 | 14:07:40 | 8:27 | 3:12 | 5:15 | 164% | 4:53 | 12 | Mockūnas L. | |
12 | 31 | 14:09:41 | 2:01 | 1:57 | 0:04 | 3% | 2 | Mockūnas L. | ||
13 | 57 | 14:11:34 | 1:53 | 1:53 | -0:01 | -1% | 1 | Pogorelovas R. | ||
14 | 58 | 14:13:43 | 2:09 | 2:04 | 0:05 | 4% | 2 | Salodkin S. | ||
15 | 59 | 14:15:45 | 2:02 | 2:02 | -0:07 | -6% | 1 | Pogorelovas R. | ||
16 | 73 | 14:18:52 | 3:07 | 2:08 | 0:59 | 46% | 0:44 | 14 | Mockūnas L. | |
17 | 60 | 14:20:53 | 2:01 | 1:31 | 0:30 | 33% | 0:20 | 9 | Morėnas G. | |
18 | 61 | 14:28:31 | 7:38 | 4:12 | 3:26 | 82% | 2:57 | 19 | Salodkin S. | |
19 | 62 | 14:30:59 | 2:28 | 1:28 | 1:00 | 68% | 0:50 | 12 | Drazdauskas L. | |
20 | 100 | 14:31:40 | 0:41 | 0:34 | 0:07 | 21% | 4 | Stankevič R. | ||
Ergebniss | 52:59 | 38:05 | 14:41 -0:51 | 39% -3% |
12:00 | 3 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.