№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 12:49:11 | |||||||||
1 | 32 | 12:54:25 | 5:14 | 4:25 | 0:49 | 18% | 14 | Gvildys J. V. | ||
2 | 35 | 12:55:39 | 1:14 | 0:56 | 0:18 | 32% | 21 | Gvildys J. V. | ||
3 | 37 | 12:57:42 | 2:03 | 1:42 | 0:21 | 21% | 6 | Gvildys J. V. | ||
4 | 40 | 13:01:24 | 3:42 | 3:09 | 0:33 | 17% | 9 | Stulgys D. | ||
5 | 41 | 13:02:31 | 1:07 | 0:45 | 0:22 | 49% | 19 | Stanys M. | ||
6 | 42 | 13:04:41 | 2:10 | 1:33 | 0:37 | 40% | 61 | Stulgys D. | ||
7 | 45 | 13:07:47 | 3:06 | 1:43 | 1:23 | 81% | 0:51 | 26 | Stulgys D. | |
8 | 46 | 13:09:10 | 1:23 | 1:10 | 0:13 | 19% | 9 | Stulgys D. | ||
9 | 47 | 13:10:15 | 1:05 | 0:43 | 0:22 | 51% | 49 | Krėpšta S., Stanys M. | ||
10 | 48 | 13:12:09 | 1:54 | 1:09 | 0:45 | 65% | 0:24 | 66 | Bacys M. | |
11 | 49 | 13:14:26 | 2:17 | 1:54 | 0:23 | 20% | 19 | Ingelsson F. | ||
12 | 52 | 13:15:31 | 1:05 | 0:54 | 0:11 | 20% | 7 | Pauliņš A. | ||
13 | 53 | 13:16:42 | 1:11 | 1:00 | 0:11 | 18% | 18 | Stulgys D. | ||
14 | 80 | 13:17:46 | 1:04 | 0:49 | 0:15 | 31% | 34 | Gvildys J. V. | ||
15 | 55 | 13:18:44 | 0:58 | 0:28 | 0:30 | 107% | 0:21 | 29 | Nakvosas M. | |
16 | 57 | 13:22:20 | 3:36 | 2:50 | 0:46 | 27% | 20 | Paužas H., Sabaliauskas G. | ||
17 | 58 | 13:23:50 | 1:30 | 1:06 | 0:24 | 36% | 49 | Bacys M., Aleliūnas V. | ||
18 | 60 | 13:25:33 | 1:43 | 1:24 | 0:19 | 23% | 12 | Sabaliauskas G. | ||
19 | 79 | 13:26:44 | 1:11 | 1:11 | -0:02 | -3% | 1 | Černiavskis M. | ||
20 | 100 | 13:28:12 | 1:28 | 0:52 | 0:36 | 69% | 0:20 | 41 | Stanys M. | |
Ergebniss | 39:14 | 29:43 | 9:18 -0:02 | 31% -1% |
1:56 | 8 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.