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| № | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sta | 12:28:00 | |||||||||
| 1 | 62 | 12:30:36 | 2:36 | 1:51 | 0:45 | 41% | 9 23 | Markovas P. | ||
| 2 | 63 | 12:36:28 | 5:52 | 4:10 3:47 |
1:42 2:05 | 41% 55% |
0:38 | 9 26 | Bogužinskas T. Bačkys R. | |
| 3 | 64 | 12:42:13 | 5:45 | 2:35 2:21 |
3:10 3:24 | 123% 145% |
2:30 | 13 44 | Vasilevičius V. Bačkys R. | |
| 4 | 36 | 12:43:01 | 0:48 | 0:37 | 0:11 | 30% | 5 16 | Markovas P. | ||
| 5 | 65 | 12:56:22 | 13:21 | 10:32 | 2:49 | 27% | 9 17 | Bogužinskas T. | ||
| 6 | 52 | 12:57:48 | 1:26 | 1:10 1:06 |
0:16 0:20 | 23% 30% |
7 15 | Bogužinskas T. Bačkys R. | ||
| 7 | 67 | 13:03:03 | 5:15 | 3:15 | 2:00 | 62% | 0:45 | 11 38 | Markovas P. | |
| 8 | 69 | 13:05:10 | 2:07 | 1:38 | 0:29 | 30% | 8 27 | Bogužinskas T. Bačkys R. | ||
| 9 | 53 | 13:06:16 | 1:06 | 1:03 0:55 |
0:03 0:11 | 5% 20% |
6 14 | Vasilevičius V., Markovas P. Kvedaravičius M. | ||
| 10 | 70 | 13:12:54 | 6:38 | 4:16 | 2:22 | 55% | 0:44 | 11 37 | Markovas P. | |
| 11 | 59 | 13:26:02 | 13:08 | 6:18 | 6:50 | 108% | 4:25 | 12 41 | Markovas P. | |
| 12 | 71 | 13:33:52 | 7:50 | 6:05 | 1:45 | 29% | 5 18 | Markovas P. | ||
| 13 | 72 | 13:35:34 | 1:42 | 1:18 | 0:24 | 31% | 7 16 | Bogužinskas T. | ||
| 14 | 60 | 13:40:47 | 5:13 | 4:18 3:39 |
0:55 1:34 | 21% 43% |
0:10 | 6 18 | Markovas P. Bačkys R. | |
| 15 | 100 | 13:42:23 | 1:36 | 1:12 | 0:24 | 33% | 10 30 | Vasilevičius V. | ||
| Zie | 13:43:50 | 1:27 | 1:08 0:57 |
0:19 0:30 | 28% 53% |
12 34 | Vasilevičius V. Janonis S. | |||
| Ergebniss | 1:15:50 | 51:26 49:47 |
24:24 26:03 | 47% 52% |
9:12 | 10 31 | ||||
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.
