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| № | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sta | 11:53:00 | |||||||||||
| 1 | 34 | 12:18:07 | 25:07 | 6:38 6:17 |
18:29 18:50 | 279% 300% |
493 | 50:56 | 15:11 | 9 41 | Hernandez M. Inkinen P. | |
| 2 | 85 | 12:22:27 | 4:20 | 3:06 2:31 |
1:14 1:49 | 40% 72% |
242 | 17:54 | 0:21 | 7 27 | Hernandez M. Inkinen P. | |
| 3 | 40 | 12:24:22 | 1:55 | 1:25 | 0:30 | 35% | 176 | 10:53 | 4 21 | Gvildienė V. | ||
| 4 | 80 | 12:29:44 | 5:22 | 3:59 | 1:23 | 35% | 360 | 14:54 | 6 15 | Ptašekienė V. | ||
| 5 | 81 | 12:34:47 | 5:03 | 3:20 3:06 |
1:43 1:57 | 52% 63% |
384 | 13:09 | 9 33 | Gvildienė V. Cicėnas R. | ||
| 6 | 65 | 12:49:52 | 15:05 | 10:39 9:59 |
4:26 5:06 | 42% 51% |
1040 | 14:30 | 6 29 | Servienė R. Haverstad H. | ||
| 7 | 82 | 12:55:44 | 5:52 | 3:03 2:47 |
2:49 3:05 | 92% 111% |
330 | 17:46 | 1:28 | 8 33 | Gvildienė V. Inkinen P. | |
| 8 | 69 | 12:59:14 | 3:30 | 2:23 | 1:07 | 47% | 212 | 16:30 | 6 25 | Hernandez M. | ||
| 9 | 70 | 13:03:10 | 3:56 | 2:07 2:02 |
1:49 1:54 | 86% 93% |
214 | 18:22 | 0:43 | 9 36 | Hernandez M. Cicėnas R. | |
| 10 | 71 | 13:05:13 | 2:03 | 1:26 | 0:37 | 43% | 157 | 13:03 | 7 25 | Hernandez M. | ||
| 11 | 78 | 13:15:13 | 10:00 | 6:26 | 3:34 | 55% | 670 | 14:55 | 8 33 | Hernandez M. | ||
| 12 | 100 | 13:18:05 | 2:52 | 1:50 1:47 |
1:02 1:05 | 56% 61% |
252 | 11:22 | 9 36 | Hernandez M. Cicėnas R. | ||
| Zie | 13:18:46 | 0:41 | 0:33 0:29 |
0:08 0:12 | 24% 41% |
113 | 6:02 | 7 26 | Servienė R. Ellis B. | |||
| Ergebniss | 1:25:46 | 46:55 44:37 |
38:51 41:09 | 83% 92% |
4643 | 18:28 | 17:43 | 9 38 | ||||
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.
