№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 11:00:00 | |||||||||
1 | 50 | 11:14:21 | 14:21 | 11:40 11:35 |
2:41 2:46 | 23% 24% |
5 7 | Matulevičius V. Strimaitis E. | ||
2 | 39 | 11:28:19 | 13:58 | 5:53 | 8:05 | 137% | 5:37 | 9 13 | Trimakas G. | |
52 | 11:50:55 | |||||||||
44 | 12:07:28 | |||||||||
33 | 12:11:52 | |||||||||
37 | 12:16:00 | |||||||||
49 | 12:23:09 | |||||||||
56 | 12:30:54 | |||||||||
35 | 12:47:30 | |||||||||
3 | 45 | 13:22:37 | 1:54:18 | 3:13 | 1:51:05 | 3453% | 1:49:44 | 16 22 | Matulevičius V. | |
4 | 57 | 13:26:13 | 3:36 | 3:36 | -0:13 | -6% | 1 | Bessarabov A. | ||
5 | 58 | 13:40:37 | 14:24 | 7:20 7:12 |
7:04 7:12 | 96% 100% |
4:11 | 8 12 | Matulevičius V. Daukšas P. | |
6 | 54 | 13:48:44 | 8:07 | 3:19 | 4:48 | 145% | 3:25 | 14 20 | Trimakė K., Kmieliauskaitė R. | |
7 | 31 | 13:57:04 | 8:20 | 5:35 | 2:45 | 49% | 0:25 | 14 18 | Trimakas G. | |
8 | 40 | 14:02:36 | 5:32 | 2:58 | 2:34 | 87% | 1:19 | 13 19 | Trimakas G., Trimakė K., Kmieliauskaitė R. | |
9 | 59 | 14:07:31 | 4:55 | 2:50 2:28 |
2:05 2:27 | 74% 99% |
1:25 | 16 22 | Trimakas G., Kmieliauskaitė R. Daukšas P. | |
10 | 51 | 14:19:51 | 12:20 | 6:47 | 5:33 | 82% | 2:43 | 15 21 | Trimakas G., Trimakė K. | |
11 | 48 | 14:23:02 | 3:11 | 1:43 | 1:28 | 85% | 0:45 | 16 22 | Trimakė K. | |
12 | 55 | 14:33:39 | 10:37 | 4:57 | 5:40 | 114% | 3:36 | 15 21 | Kmieliauskaitė R. | |
13 | 46 | 14:38:57 | 5:18 | 1:44 1:43 |
3:34 3:35 | 206% 209% |
2:52 | 16 22 | Matulevičius V. Daukšas P. | |
Ergebniss | 3:41:29 | 1:01:35 1:00:59 |
2:37:22 2:37:58 -0:13 | 256% 259% -3% -6% |
2:16:02 | 15 21 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.