login
| № | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sta | 10:49:28 | |||||||||||
| 1 | 48 | 10:56:45 | 7:17 | 5:24 | 1:53 | 35% | 786 | 9:15 | 14 21 | Skrastiņa A. | ||
| 2 | 51 | 10:58:11 | 1:26 | 1:11 | 0:15 | 21% | 205 | 6:59 | 5 | Skrastiņa A. | ||
| 3 | 52 | 10:59:19 | 1:08 | 0:50 | 0:18 | 36% | 119 | 9:31 | 11 12 | Afanasyeva A. | ||
| 4 | 54 | 11:00:31 | 1:12 | 0:58 | 0:14 | 24% | 134 | 8:57 | 8 11 | Ambrazaitė V., Skrastiņa A. | ||
| 5 | 57 | 11:03:24 | 2:53 | 2:10 | 0:43 | 33% | 324 | 8:53 | 9 11 | Ambrazaitė V. | ||
| 6 | 60 | 11:04:59 | 1:35 | 1:19 | 0:16 | 20% | 164 | 9:39 | 8 10 | Skrastiņa A. | ||
| 7 | 61 | 11:06:20 | 1:21 | 1:00 | 0:21 | 35% | 140 | 9:38 | 14 17 | Afanasyeva A. | ||
| 8 | 34 | 11:17:03 | 10:43 | 7:49 | 2:54 | 37% | 1217 | 8:48 | 11 17 | Skrastiņa A. | ||
| 9 | 69 | 11:26:56 | 9:53 | 4:21 | 5:32 | 127% | 579 | 17:04 | 3:50 | 23 34 | Skrastiņa A. | |
| 10 | 65 | 11:29:01 | 2:05 | 1:26 | 0:39 | 45% | 213 | 9:46 | 10 15 | Skrastiņa A. | ||
| 11 | 73 | 11:32:53 | 3:52 | 1:54 | 1:58 | 104% | 254 | 15:13 | 1:14 | 19 28 | Ambrazaitė V. | |
| 12 | 76 | 11:35:36 | 2:43 | 2:25 | 0:18 | 12% | 293 | 9:16 | 8 9 | Preckailaitė E. | ||
| 13 | 81 | 11:40:15 | 4:39 | 3:13 | 1:26 | 45% | 388 | 11:59 | 0:11 | 8 11 | Ambrazaitė V. | |
| 14 | 100 | 11:43:31 | 3:16 | 2:10 | 1:06 | 51% | 298 | 10:57 | 0:15 | 20 30 | Černeckytė M. Bogužinskienė A. | |
| Zie | 11:43:54 | 0:23 | 0:15 | 0:08 | 53% | 105 | 3:39 | 16 21 | Kraujelytė L. | |||
| Ergebniss | 54:26 | 36:25 | 18:01 | 49% 49% |
5219 | 10:25 | 5:30 | 10 13 | ||||
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.
