№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 11:18:00 | |||||||||||
1 | 44 | 11:20:40 | 2:40 | 2:40 | -0:46 | -29% | 185 | 14:24 | 1 | Rudinskij D. | ||
2 | 33 | 11:23:22 | 2:42 | 1:29 | 1:13 | 82% | 103 | 26:12 | 0:51 | 2 | Balna R. | |
3 | 34 | 11:25:46 | 2:24 | 1:37 | 0:47 | 48% | 164 | 14:38 | 0:23 | 2 | Balna R. | |
4 | 64 | 11:26:54 | 1:08 | 0:57 | 0:11 | 19% | 146 | 7:45 | 2 | Balna R. | ||
5 | 62 | 11:29:01 | 2:07 | 1:19 | 0:48 | 61% | 169 | 12:31 | 0:28 | 2 | Balna R. | |
6 | 37 | 11:32:09 | 3:08 | 2:01 | 1:07 | 55% | 307 | 10:12 | 0:36 | 2 | Balna R. | |
7 | 31 | 11:34:41 | 2:32 | 2:03 | 0:29 | 24% | 214 | 11:50 | 2 | Balna R. | ||
8 | 48 | 11:38:12 | 3:31 | 2:38 | 0:53 | 34% | 275 | 12:47 | 0:13 | 2 | Balna R. | |
9 | 45 | 11:42:12 | 4:00 | 2:34 | 1:26 | 56% | 307 | 13:01 | 0:47 | 2 | Balna R. | |
10 | 46 | 11:44:09 | 1:57 | 1:24 | 0:33 | 39% | 130 | 15:00 | 0:12 | 2 | Balna R. | |
11 | 47 | 11:46:50 | 2:41 | 2:33 | 0:08 | 5% | 270 | 9:56 | 2 | Balna R. | ||
12 | 53 | 11:48:43 | 1:53 | 1:24 | 0:29 | 35% | 180 | 10:27 | 2 | Balna R. | ||
13 | 57 | 11:50:53 | 2:10 | 2:00 | 0:10 | 8% | 177 | 12:14 | 2 | Balna R. | ||
14 | 56 | 11:51:54 | 1:01 | 0:36 | 0:25 | 69% | 59 | 17:13 | 0:16 | 2 | Balna R. | |
15 | 52 | 11:53:10 | 1:16 | 1:16 | -0:38 | -50% | 147 | 8:37 | 1 | Rudinskij D. | ||
16 | 100 | 11:53:36 | 0:26 | 0:26 | -0:03 | -12% | 90 | 4:48 | 1 | Rudinskij D. | ||
Zie | 11:53:50 | 0:14 | 0:13 | 0:01 | 8% | 50 | 4:40 | 2 | Balna R. | |||
Ergebniss | 35:50 | 27:10 | 8:40 -1:27 | 32% -17% |
2973 | 12:03 | 3:46 | 2 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.