№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 12:55:00 | |||||||||||
1 | 67 | 13:01:00 | 6:00 | 4:57 | 1:03 | 21% | 767 | 7:49 | 4 10 | Ambrazas S. | ||
2 | 41 | 13:06:54 | 5:54 | 5:02 | 0:52 | 17% | 707 | 8:20 | 2 3 | Ambrazas S. | ||
3 | 45 | 13:10:21 | 3:27 | 2:32 | 0:55 | 36% | 378 | 9:07 | 0:22 | 6 14 | Ambrazas S. | |
4 | 46 | 13:11:55 | 1:34 | 1:34 1:27 |
-0:02 0:07 | -2% 8% |
222 | 7:03 | 1 3 | Truncė D. Bačkys R. | ||
5 | 47 | 13:13:29 | 1:34 | 1:15 | 0:19 | 25% | 265 | 5:54 | 7 14 | Ambrazas S. | ||
6 | 90 | 13:16:04 | 2:35 | 2:14 2:07 |
0:21 0:28 | 16% 22% |
303 | 8:31 | 2 7 | Ambrazas S. Bačkys R. | ||
7 | 74 | 13:18:54 | 2:50 | 2:16 | 0:34 | 25% | 341 | 8:18 | 7 18 | Ambrazas S. | ||
8 | 71 | 13:20:09 | 1:15 | 1:02 | 0:13 | 21% | 1246 | 1:00 | 5 10 | Ambrazas S. | ||
9 | 52 | 13:21:56 | 1:47 | 1:20 | 0:27 | 34% | 923 | 1:55 | 6 12 | Ambrazas S. | ||
10 | 55 | 13:23:34 | 1:38 | 1:20 | 0:18 | 23% | 195 | 8:22 | 2 7 | Ambrazas S. Kvedaravičius T. | ||
11 | 76 | 13:27:43 | 4:09 | 3:12 | 0:57 | 30% | 504 | 8:14 | 0:15 | 4 10 | Ambrazas S. | |
12 | 58 | 13:29:48 | 2:05 | 1:36 | 0:29 | 30% | 244 | 8:32 | 6 10 | Arlauskas R. | ||
13 | 35 | 13:32:26 | 2:38 | 2:38 | -0:11 | -7% | 271 | 9:43 | 1 | Truncė D. | ||
14 | 100 | 13:33:54 | 1:28 | 1:05 | 0:23 | 35% | 160 | 9:10 | 8 21 | Ambrazas S. | ||
Zie | 13:34:18 | 0:24 | 0:22 0:21 |
0:02 0:03 | 9% 14% |
94 | 4:15 | 4 8 | Mickevičius O., Siudikas K. Masilionis R. | |||
Ergebniss | 39:18 | 32:25 32:10 |
6:53 7:08 -0:13 -0:03 | 21% 22% -3% -2% |
6620 | 5:56 | 0:37 | 2 5 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.