№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 10:28:00 | |||||||||
1 | 31 | 10:28:49 | 0:49 | 0:45 | 0:04 | 9% | 16 | Sirmā S., Gemperle E. | ||
2 | 32 | 10:29:17 | 0:28 | 0:22 | 0:06 | 27% | 19 | Janošikova T. | ||
3 | 33 | 10:29:59 | 0:42 | 0:39 | 0:03 | 8% | 20 | Haestad B. V., Bunn F., Gemperle E., Ostberg T., Panchenko D., Gardonyi D. C. | ||
4 | 34 | 10:30:41 | 0:42 | 0:16 | 0:26 | 163% | 0:21 | 151 | Bunn F., Toledo N. A. I. | |
5 | 35 | 10:32:49 | 2:08 | 0:57 | 1:11 | 125% | 0:52 | 149 | Keith M., Gemperle E. | |
6 | 36 | 10:33:18 | 0:29 | 0:25 | 0:04 | 16% | 23 | Keith M. | ||
7 | 37 | 10:35:09 | 1:51 | 1:36 | 0:15 | 16% | 38 | Gemperle E. | ||
8 | 38 | 10:35:18 | 0:09 | 0:07 | 0:02 | 29% | 26 | Gardonyi D. C. | ||
9 | 39 | 10:35:53 | 0:35 | 0:31 | 0:04 | 13% | 15 | Bunn F. | ||
10 | 40 | 10:36:25 | 0:32 | 0:28 | 0:04 | 14% | 26 | Bunn F. | ||
11 | 42 | 10:36:58 | 0:33 | 0:30 | 0:03 | 10% | 41 | Suter S., Madsen M. S., Tuomisto A., Mattila E., Deininger E., Bunn F., Molloy G., Oebro I., Telgma T., Toledo N. A. I., Janošikova T. | ||
12 | 43 | 10:37:52 | 0:54 | 0:46 | 0:08 | 17% | 37 | Ostberg T. | ||
13 | 44 | 10:38:33 | 0:41 | 0:34 | 0:07 | 21% | 48 | Molloy G. | ||
14 | 45 | 10:40:20 | 1:47 | 1:24 | 0:23 | 27% | 97 | Gemperle E., Molloy G. | ||
15 | 46 | 10:41:20 | 1:00 | 0:47 | 0:13 | 28% | 74 | Bertozzi E., Janošikova T. | ||
16 | 47 | 10:41:51 | 0:31 | 0:24 | 0:07 | 29% | 89 | Gemperle E., Sonesson A. | ||
17 | 100 | 10:42:54 | 1:03 | 0:42 | 0:21 | 50% | 129 | Envall I., Ostberg T. | ||
Ergebniss | 15:16 | 11:13 | 3:41 | 33% | 1:13 | 93 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.