№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 12:00:00 | |||||||||
1 | 22 | 12:05:45 | 5:45 | 5:32 3:02 |
0:13 2:43 | 4% 90% |
1:30 | 6 21 | Masilionis R. Maišelis J. | |
2 | 22 | 12:06:20 | 0:35 | 0:08 | 0:27 | 338% | 0:24 | 2 | Duoba J. | |
3 | 34 | 12:12:38 | 6:18 | 6:12 4:22 |
0:06 1:56 | 2% 44% |
0:12 | 2 20 | Kniukšta R. Platakis A. | |
4 | 33 | 12:18:35 | 5:57 | 5:47 4:09 |
0:10 1:48 | 3% 43% |
3 16 | Mikalauskas R. Dobilinskas M. | ||
5 | 83 | 12:23:12 | 4:37 | 3:28 3:11 |
1:09 1:26 | 33% 45% |
0:10 | 3 11 | Masilionis R. Dobilinskas M. | |
6 | 31 | 12:28:05 | 4:53 | 2:08 1:29 |
2:45 3:24 | 129% 229% |
2:49 | 17 62 | Kaminskij A. Dolgovas A. | |
7 | 58 | 12:33:42 | 5:37 | 5:20 4:07 |
0:17 1:30 | 5% 36% |
4 19 | Alkevičius A. Steponavičius D. | ||
8 | 53 | 12:43:37 | 9:55 | 6:39 4:39 |
3:16 5:16 | 49% 113% |
3:25 | 11 36 | Tamoševičius J. Maišelis J. | |
9 | 50 | 12:51:13 | 7:36 | 6:16 4:53 |
1:20 2:43 | 21% 56% |
0:46 | 5 26 | Mikalauskas R. Griškonis T. | |
10 | 84 | 13:06:55 | 15:42 | 9:08 6:39 |
6:34 9:03 | 72% 136% |
6:24 | 10 54 | Kniukšta R. Maišelis J. | |
11 | 87 | 13:29:48 | 22:53 | 9:40 5:44 |
13:13 17:09 | 137% 299% |
14:52 | 12 55 | Kniukšta R. Dmukauskas Š. | |
12 | 57 | 13:48:10 | 18:22 | 14:37 7:14 |
3:45 11:08 | 26% 154% |
8:15 | 5 35 | Mikalauskas R. Maišelis J. | |
13 | 82 | 13:53:20 | 5:10 | 3:07 2:48 |
2:03 2:22 | 66% 85% |
1:15 | 6 23 | Tamoševičius J. Maišelis J. | |
14 | 76 | 14:29:01 | 35:41 | 11:53 8:18 |
23:48 27:23 | 200% 330% |
24:05 | 9 42 | Kazlauskas T. Dmukauskas Š. | |
15 | 60 | 14:43:47 | 14:46 | 14:37 7:35 |
0:09 7:11 | 1% 95% |
4:10 | 2 19 | Duoba J. Maišelis J. | |
16 | 52 | 14:51:49 | 8:02 | 5:01 4:04 |
3:01 3:58 | 60% 98% |
2:21 | 7 23 | Speičys S. Gvildys J. V. | |
17 | 62 | 14:57:30 | 5:41 | 5:41 4:05 |
-0:09 1:36 | -3% 39% |
1 10 | Paulinas M. Dmukauskas Š. | ||
18 | 93 | 15:22:47 | 25:17 | 11:23 8:16 |
13:54 17:01 | 122% 206% |
13:43 | 12 51 | Kniukšta R. Dolgovas A. | |
19 | 64 | 15:36:40 | 13:53 | 9:17 6:04 |
4:36 7:49 | 50% 129% |
5:24 | 7 38 | Mikalauskas R. Dmukauskas Š. | |
20 | 78 | 15:44:49 | 8:09 | 4:50 3:34 |
3:19 4:35 | 69% 129% |
3:10 | 12 41 | Kazlauskas T. Maišelis J. | |
21 | 74 | 15:56:23 | 11:34 | 4:48 3:14 |
6:46 8:20 | 141% 258% |
7:03 | 9 42 | Mikalauskas R. Dolgovas A. | |
22 | 65 | 16:10:25 | 14:02 | 8:40 6:29 |
5:22 7:33 | 62% 116% |
4:58 | 8 26 | Kazlauskas T. Maišelis J. | |
23 | 46 | 16:24:08 | 13:43 | 6:08 5:11 |
7:35 8:32 | 124% 165% |
6:28 | 7 40 | Kazlauskas T. Valiauga A. | |
24 | 69 | 16:44:55 | 20:47 | 20:47 20:40 |
-0:03 0:07 | -0% 1% |
1 2 | Paulinas M. Keina D. | ||
25 | 49 | 16:54:44 | 9:49 | 6:29 6:02 |
3:20 3:47 | 51% 63% |
1:23 | 6 22 | Speičys S. Pocytė R. | |
26 | 38 | 17:10:12 | 15:28 | 9:19 4:47 |
6:09 10:41 | 66% 223% |
8:47 | 9 15 | Stanevičienė R. Dmukauskas Š. | |
27 | 37 | 17:19:09 | 8:57 | 3:33 2:53 |
5:24 6:04 | 152% 210% |
4:55 | 11 39 | Speičys S. Dolgovas A. | |
28 | 54 | 17:25:16 | 6:07 | 5:08 3:03 |
0:59 3:04 | 19% 101% |
1:51 | 6 28 | Mikalauskas R. Valiauga A. | |
29 | 41 | 17:32:10 | 6:54 | 5:24 4:21 |
1:30 2:33 | 28% 59% |
0:49 | 4 8 | Žilinskas T. Gembutaitė S. | |
30 | 71 | 17:39:34 | 7:24 | 5:11 4:35 |
2:13 2:49 | 43% 61% |
0:59 | 5 25 | Masilionis R. Dolgovienė V. | |
31 | 24 | 17:45:14 | 5:40 | 3:06 | 2:34 | 83% | 1:20 | 6 17 | Masilionis R., Speičys S. | |
32 | 21 | 17:49:25 | 4:11 | 4:08 2:44 |
0:03 1:27 | 1% 53% |
0:22 | 2 16 | Duoba J. Nakvosas M. | |
33 | 23 | 17:54:11 | 4:46 | 4:45 3:04 |
0:01 1:42 | 0% 55% |
0:29 | 2 4 | Duoba J. Dolgovas A. | |
Ergebniss | 5:58:49 | 3:48:10 2:44:30 |
2:06:01 3:09:41 -0:12 | 55% 115% -0% |
2:12:19 | 17 68 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.