№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 13:21:00 | |||||||||||
1 | 129 | 13:25:56 | 4:56 | 3:40 | 1:16 | 35% | 1033 | 4:46 | 8 16 | Ambrazas S. | ||
2 | 102 | 13:31:35 | 5:39 | 3:42 | 1:57 | 53% | 768 | 7:21 | 0:24 | 9 18 | Ambrazas S. | |
3 | 103 | 13:34:11 | 2:36 | 1:50 | 0:46 | 42% | 436 | 5:57 | 10 21 | Kazlauskas T. | ||
4 | 105 | 13:39:23 | 5:12 | 3:30 | 1:42 | 49% | 1006 | 5:10 | 0:14 | 10 18 | Ambrazas S. | |
5 | 106 | 13:42:34 | 3:11 | 2:14 | 0:57 | 43% | 434 | 7:20 | 9 20 | Kazlauskas T. | ||
6 | 107 | 13:46:05 | 3:31 | 2:32 | 0:59 | 39% | 443 | 7:56 | 9 19 | Jurgaitis V. | ||
7 | 108 | 13:49:14 | 3:09 | 2:14 | 0:55 | 41% | 389 | 8:05 | 7 17 | Ambrazas S. | ||
8 | 132 | 13:54:28 | 5:14 | 3:50 | 1:24 | 37% | 718 | 7:17 | 5 14 | Ambrazas S. | ||
9 | 110 | 13:58:19 | 3:51 | 2:43 | 1:08 | 42% | 531 | 7:15 | 8 16 | Ambrazas S. | ||
10 | 130 | 14:07:16 | 8:57 | 4:11 | 4:46 | 114% | 1072 | 8:20 | 3:01 | 10 23 | Ambrazas S. | |
11 | 125 | 14:12:19 | 5:03 | 3:41 | 1:22 | 37% | 1003 | 5:02 | 6 15 | Kazlauskas T. | ||
12 | 120 | 14:14:41 | 2:22 | 1:48 | 0:34 | 31% | 272 | 8:42 | 9 20 | Ambrazas S. | ||
135 | 14:15:21 | |||||||||||
13 | 118 | 14:16:21 | 1:40 | 1:04 | 0:36 | 56% | 218 | 7:38 | 7 18 | Ambrazas S. | ||
135 | 14:17:15 | |||||||||||
120 | 14:17:39 | |||||||||||
14 | 200 | 14:20:01 | 3:40 | 2:41 | 0:59 | 37% | 600 | 6:06 | 5 14 | Ambrazas S. | ||
Zie | 14:21:22 | 1:21 | 0:44 | 0:37 | 84% | 307 | 4:23 | 0:19 | 11 24 | Jurgaitis V. | ||
Ergebniss | 1:00:22 | 40:24 | 19:58 | 49% 49% |
9230 | 6:32 | 3:58 | 9 15 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.