№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 11:42:00 | |||||||||||
32 | 11:42:27 | |||||||||||
1 | 35 | 11:42:35 | 0:35 | 0:29 | 0:06 | 21% | 146 | 3:59 | 19 | Stransky V. | ||
2 | 40 | 11:43:41 | 1:06 | 0:40 | 0:26 | 65% | 269 | 4:05 | 0:12 | 61 | Hasek J. | |
42 | 11:43:58 | |||||||||||
3 | 43 | 11:44:14 | 0:33 | 0:18 | 0:15 | 83% | 139 | 3:57 | 61 | Ludvik V., Hotz S., Niebielski B., Illig M. | ||
4 | 50 | 11:44:57 | 0:43 | 0:35 | 0:08 | 23% | 185 | 3:52 | 34 | Maišelis J. | ||
5 | 61 | 11:45:55 | 0:58 | 0:47 | 0:11 | 23% | 325 | 2:58 | 36 | Ludvik V., Hasek J. | ||
6 | 64 | 11:46:53 | 0:58 | 0:50 | 0:08 | 16% | 225 | 4:17 | 20 | Maišelis J. | ||
7 | 70 | 11:47:47 | 0:54 | 0:40 | 0:14 | 35% | 213 | 4:13 | 24 | Niebielski B. | ||
8 | 67 | 11:48:12 | 0:25 | 0:17 | 0:08 | 47% | 66 | 6:18 | 41 | Niebielski B. | ||
9 | 69 | 11:49:36 | 1:24 | 0:57 | 0:27 | 47% | 255 | 5:29 | 41 | Ludvik V. | ||
71 | 11:50:01 | |||||||||||
10 | 76 | 11:50:34 | 0:58 | 0:51 | 0:07 | 14% | 300 | 3:13 | 33 | Pökälä S., Bogar K., Lilja J., Illig M. | ||
11 | 79 | 11:51:12 | 0:38 | 0:33 | 0:05 | 15% | 243 | 2:36 | 28 | Hotz S. | ||
12 | 80 | 11:51:43 | 0:31 | 0:27 | 0:04 | 15% | 162 | 3:11 | 19 | Örnhagen J. M. I. | ||
13 | 82 | 11:52:58 | 1:15 | 0:48 | 0:27 | 56% | 236 | 5:17 | 0:10 | 59 | Ludvik V. | |
83 | 11:53:26 | |||||||||||
14 | 84 | 11:54:08 | 1:10 | 0:51 | 0:19 | 37% | 283 | 4:07 | 57 | Hotz S. | ||
85 | 11:54:28 | |||||||||||
15 | 87 | 11:54:57 | 0:49 | 0:42 | 0:07 | 17% | 211 | 3:52 | 32 | Örnhagen J. M. I. | ||
16 | 73 | 11:56:51 | 1:54 | 1:12 | 0:42 | 58% | 282 | 6:44 | 0:17 | 57 | Jansson M. | |
17 | 74 | 11:57:16 | 0:25 | 0:19 | 0:06 | 32% | 104 | 4:00 | 28 | Örnhagen J. M. I. | ||
18 | 77 | 11:57:59 | 0:43 | 0:32 | 0:11 | 34% | 145 | 4:56 | 45 | Hotz S. | ||
19 | 36 | 11:59:37 | 1:38 | 1:07 | 0:31 | 46% | 375 | 4:21 | 54 | Hotz S. | ||
20 | 38 | 12:00:04 | 0:27 | 0:22 | 0:05 | 23% | 108 | 4:10 | 14 | Örnhagen J. M. I., Hotz S. | ||
21 | 42 | 12:01:00 | 0:56 | 0:37 | 0:19 | 51% | 214 | 4:21 | 45 | Ludvik V. | ||
22 | 49 | 12:01:44 | 0:44 | 0:38 | 0:06 | 16% | 234 | 3:08 | 9 | Pourre J. | ||
56 | 12:02:14 | |||||||||||
23 | 55 | 12:02:36 | 0:52 | 0:32 | 0:20 | 63% | 146 | 5:56 | 56 | Pökälä S., Kaksonen T. | ||
46 | 12:02:59 | |||||||||||
58 | 12:03:21 | |||||||||||
24 | 57 | 12:04:45 | 2:09 | 0:27 | 1:42 | 378% | 120 | 17:55 | 1:33 | 58 | Brändli S., Gvildys J. V. | |
25 | 59 | 12:05:27 | 0:42 | 0:29 | 0:13 | 45% | 108 | 6:28 | 47 | Jansson M., Maišelis J., Lilja J., Guerrero J. M., Malsroos L. | ||
46 | 12:05:55 | |||||||||||
26 | 56 | 12:06:13 | 0:46 | 0:32 | 0:14 | 44% | 219 | 3:30 | 56 | Örnhagen J. M. I. | ||
53 | 12:06:34 | |||||||||||
27 | 52 | 12:07:00 | 0:47 | 0:28 | 0:19 | 68% | 170 | 4:36 | 52 | Malsroos L. | ||
28 | 63 | 12:07:57 | 0:57 | 0:46 | 0:11 | 24% | 289 | 3:17 | 33 | Haga A. | ||
29 | 72 | 12:09:21 | 1:24 | 1:08 | 0:16 | 24% | 508 | 2:45 | 42 | Ludvik V. | ||
77 | 12:10:14 | |||||||||||
30 | 78 | 12:10:50 | 1:29 | 1:15 | 0:14 | 19% | 306 | 4:50 | 47 | Pökälä S., Jansson M. | ||
31 | 88 | 12:13:11 | 2:21 | 1:47 | 0:34 | 32% | 406 | 5:47 | 46 | Ludvik V. | ||
32 | 100 | 12:13:32 | 0:21 | 0:19 | 0:02 | 11% | 120 | 2:55 | 22 | Örnhagen J. M. I., Hotz S., Gvildys J. V. | ||
Zie | 12:13:37 | 0:05 | 0:03 | 0:02 | 67% | 64 | 1:18 | 56 | Ludvik V., Brändli S., Fuchs B., Bettega F., Ambrazas I., Kaskinen K., Courtois Y., Örnhagen J. M. I., Hotz S., Pourre J., Demaret J. A., Juodišius J., Nurmi M., Lilja J., Illig M., Rieder N., Gvildys J. V., Malsroos L. | |||
Ergebniss | 31:37 | 22:18 | 9:19 | 42% | 7176 | 4:24 | 2:12 | 52 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.