№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 15:53:05 | |||||||||||
1 | 47 | 15:54:02 | 0:57 | 0:48 | 0:09 | 19% | 167 | 5:41 | 5 | Grašys A. | ||
2 | 37 | 15:54:31 | 0:29 | 0:22 | 0:07 | 32% | 77 | 6:16 | 16 | Grašys A. | ||
3 | 39 | 15:55:41 | 1:10 | 0:48 | 0:22 | 46% | 136 | 8:34 | 17 | Garbaliauskas J. | ||
4 | 45 | 15:56:38 | 0:57 | 0:57 | -0:01 | -2% | 153 | 6:12 | 1 | Učkuronis A. | ||
5 | 46 | 15:57:57 | 1:19 | 1:19 | -0:01 | -1% | 193 | 6:49 | 1 | Učkuronis A. | ||
6 | 33 | 15:58:43 | 0:46 | 0:34 | 0:12 | 35% | 115 | 6:40 | 14 | Tarulis D. | ||
7 | 34 | 16:00:23 | 1:40 | 1:29 | 0:11 | 12% | 229 | 7:16 | 4 | Garbaliauskas J. | ||
40 | 16:02:09 | |||||||||||
8 | 48 | 16:02:52 | 2:29 | 0:25 | 2:04 | 496% | 70 | 35:28 | 1:56 | 58 | Grašys A., Tarulis D. | |
9 | 40 | 16:03:13 | 0:21 | 0:20 | 0:01 | 5% | 55 | 6:21 | 2 | Tarulis D. | ||
10 | 32 | 16:15:28 | 12:15 | 3:18 | 8:57 | 271% | 521 | 23:30 | 7:51 | 58 | Tervydavičius D. | |
11 | 38 | 16:18:33 | 3:05 | 2:00 | 1:05 | 54% | 373 | 8:15 | 0:25 | 23 | Tervydavičius D. | |
12 | 41 | 16:20:24 | 1:51 | 1:13 | 0:38 | 52% | 149 | 12:24 | 0:14 | 16 | Petraitis G. | |
13 | 42 | 16:21:03 | 0:39 | 0:31 | 0:08 | 26% | 97 | 6:42 | 12 | Grašys A. | ||
14 | 43 | 16:22:53 | 1:50 | 1:06 | 0:44 | 67% | 189 | 9:42 | 0:22 | 36 | Grašys A. | |
15 | 100 | 16:25:15 | 2:22 | 1:33 | 0:49 | 53% | 257 | 9:12 | 0:18 | 31 | Tervydavičius D. | |
Zie | 16:25:43 | 0:28 | 0:25 | 0:03 | 12% | 82 | 5:41 | 8 | Petraitis G. | |||
Ergebniss | 32:38 | 17:08 | 15:30 -0:02 | 90% -1% |
2863 | 11:23 | 11:06 | 38 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.