№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 13:27:00 | |||||||||||
1 | 31 | 13:28:35 | 1:35 | 1:17 | 0:18 | 23% | 147 | 10:46 | 10 14 | Kuzminskis T. | ||
2 | 34 | 13:30:47 | 2:12 | 1:42 | 0:30 | 29% | 296 | 7:25 | 13 18 | Rimkus M. | ||
3 | 36 | 13:32:04 | 1:17 | 1:06 1:05 |
0:11 0:12 | 17% 18% |
160 | 8:01 | 5 6 | Barkauskas A. Bačkys R. | ||
4 | 37 | 13:33:36 | 1:32 | 1:21 1:19 |
0:11 0:13 | 14% 16% |
189 | 8:06 | 4 6 | Barkauskas A. Bačkys R. | ||
5 | 42 | 13:39:21 | 5:45 | 4:37 | 1:08 | 25% | 758 | 7:35 | 10 12 | Rimkus M. | ||
6 | 46 | 13:42:02 | 2:41 | 2:02 | 0:39 | 32% | 368 | 7:17 | 13 19 | Kuzminskis T. | ||
7 | 50 | 13:44:06 | 2:04 | 1:06 | 0:58 | 88% | 202 | 10:13 | 0:41 | 26 42 | Barkauskas A. | |
8 | 51 | 13:45:14 | 1:08 | 0:55 | 0:13 | 24% | 163 | 6:57 | 5 6 | Rimkus M. | ||
9 | 53 | 13:49:08 | 3:54 | 3:03 | 0:51 | 28% | 498 | 7:49 | 10 14 | Rimkus M. | ||
10 | 56 | 13:51:52 | 2:44 | 2:22 | 0:22 | 15% | 424 | 6:26 | 8 9 | Rimkus M. | ||
11 | 57 | 13:52:36 | 0:44 | 0:32 | 0:12 | 38% | 99 | 7:24 | 10 13 | Tilūnas V. | ||
12 | 41 | 13:55:27 | 2:51 | 2:19 | 0:32 | 23% | 407 | 7:00 | 10 11 | Rimkus M. | ||
13 | 72 | 13:57:12 | 1:45 | 1:35 | 0:10 | 11% | 217 | 8:03 | 6 | Barkauskas A. | ||
14 | 61 | 13:59:20 | 2:08 | 1:43 | 0:25 | 24% | 291 | 7:19 | 8 9 | Rimkus M. | ||
15 | 100 | 14:01:21 | 2:01 | 1:44 | 0:17 | 16% | 312 | 6:27 | 4 7 | Rimkus M. | ||
Zie | 14:02:01 | 0:40 | 0:30 | 0:10 | 33% | 138 | 4:49 | 11 16 | Šinkūnas R. | |||
Ergebniss | 35:01 | 27:54 27:51 |
7:07 7:10 | 26% 26% |
4669 | 7:29 | 0:41 | 8 9 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.