№ | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sta | 12:10:00 | |||||||||||
1 | 31 | 12:13:48 | 3:48 | 3:44 2:59 |
0:04 0:49 | 2% 27% |
356 | 10:40 | 2 9 | Valatkaitė J. Stankevičiūtė G. | ||
2 | 53 | 12:20:47 | 6:59 | 5:52 4:40 |
1:07 2:19 | 19% 50% |
561 | 12:26 | 4 13 | Mickuvienė K. Stankevičiūtė G. | ||
3 | 81 | 12:24:51 | 4:04 | 3:39 2:29 |
0:25 1:35 | 11% 64% |
348 | 11:41 | 0:14 | 5 21 | Mickuvienė K. Stankevičiūtė G. | |
4 | 80 | 12:28:17 | 3:26 | 2:40 2:17 |
0:46 1:09 | 29% 50% |
280 | 12:15 | 2 19 | Nakvosė N. Dienytė M. | ||
5 | 76 | 12:32:45 | 4:28 | 2:29 2:04 |
1:59 2:24 | 80% 116% |
224 | 19:56 | 1:17 | 7 39 | Donėlė M. Dienytė M. | |
6 | 60 | 12:37:44 | 4:59 | 4:59 3:50 |
-0:14 1:09 | -5% 30% |
433 | 11:30 | 1 6 | Gembutaitė S. Dienytė M. | ||
7 | 65 | 12:40:36 | 2:52 | 2:32 2:11 |
0:20 0:41 | 13% 31% |
265 | 10:49 | 3 7 | Mickuvienė K. Dienytė M. | ||
8 | 82 | 12:44:45 | 4:09 | 3:13 2:46 |
0:56 1:23 | 29% 50% |
315 | 13:10 | 5 16 | Nakvosė N. Dienytė M. | ||
9 | 77 | 12:49:32 | 4:47 | 2:31 2:20 |
2:16 2:27 | 90% 105% |
307 | 15:34 | 1:11 | 8 36 | Mickuvienė K. Balčiūnaitė B. | |
10 | 58 | 12:53:07 | 3:35 | 3:12 2:30 |
0:23 1:05 | 12% 43% |
358 | 10:00 | 4 21 | Nakvosė N. Stankevičiūtė G. | ||
11 | 100 | 12:56:02 | 2:55 | 2:14 1:46 |
0:41 1:09 | 31% 65% |
278 | 10:29 | 0:12 | 8 34 | Nakvosė N. Dienytė M. | |
Zie | 12:56:40 | 0:38 | 0:25 | 0:13 | 52% | 111 | 5:42 | 7 37 | Vilniūtė S. Minčinauskytė G., Krapauskaitė G. | |||
Ergebniss | 46:40 | 37:30 30:17 |
9:10 16:23 -0:14 | 24% 54% -2% |
3836 | 12:09 | 2:54 | 3 12 |
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.