| № | KP | absolut | intervall | beste | differenz * | Distanz m | min/km | Fehler ** | Platz | Übermensch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sta | 13:44:00 | |||||||||||
| 1 | 34 | 13:45:36 | 1:36 | 0:40 | 0:56 | 140% | 143 | 11:11 | 9 | Kaklauskas J. | ||
| 2 | 35 | 13:46:19 | 0:43 | 0:20 | 0:23 | 115% | 54 | 13:16 | 10 | Greičius D. | ||
| 3 | 38 | 13:48:26 | 2:07 | 0:57 | 1:10 | 123% | 209 | 10:07 | 10 | Kanapė J. | ||
| 4 | 37 | 13:54:01 | 5:35 | 1:29 | 4:06 | 276% | 226 | 24:42 | 1:42 | 10 | Kaklauskas J. | |
| 5 | 70 | 13:56:50 | 2:49 | 1:40 | 1:09 | 69% | 10 | Greičius D. | ||||
| 6 | 43 | 13:59:53 | 3:03 | 0:54 | 2:09 | 239% | 0:41 | 11 | Kaklauskas J. | |||
| 7 | 44 | 14:03:15 | 3:22 | 0:26 | 2:56 | 677% | 86 | 39:08 | 2:14 | 11 | Kaklauskas J. | |
| 8 | 52 | 14:05:57 | 2:42 | 0:39 | 2:03 | 315% | 152 | 17:45 | 1:00 | 10 | Kanapė J., Kaklauskas J. | |
| 9 | 45 | 14:06:46 | 0:49 | 0:25 | 0:24 | 96% | 96 | 8:30 | 8 | Kaklauskas J. | ||
| 10 | 56 | 14:09:50 | 3:04 | 1:29 | 1:35 | 107% | 283 | 10:50 | 9 | Kaklauskas J. | ||
| 11 | 54 | 14:12:01 | 2:11 | 1:05 | 1:06 | 102% | 247 | 8:50 | 10 | Kanapė J. | ||
| 12 | 49 | 14:13:42 | 1:41 | 0:44 | 0:57 | 130% | 115 | 14:38 | 10 | Kaklauskas J. | ||
| 13 | 50 | 14:15:03 | 1:21 | 0:43 | 0:38 | 88% | 162 | 8:20 | 9 | Kanapė J. | ||
| 14 | 51 | 14:16:47 | 1:44 | 0:50 | 0:54 | 108% | 147 | 11:47 | 10 | Kanapė J., Kaklauskas J. | ||
| 15 | 100 | 14:17:24 | 0:37 | 0:21 | 0:16 | 76% | 85 | 7:15 | 10 | Kaklauskas J. | ||
| Zie | 14:17:32 | 0:08 | 0:05 | 0:02 | 45% | 30 | 4:26 | 8 | Paužas H. | |||
| Ergebniss | 33:32 | 12:47 | 20:44 | 162% | 2035 | 16:28 | 5:37 | 10 | ||||
* die positive Differenz zwischen Teilnehmers und die beste Zeit, die negative Differenz zwischen Teilnehmers und die zweitbeste Zeit, falls Teilnehmer hat die beste Zeit.
** der Fehler ist hinzugefügt, falls Teilnehmer lehnt sich von seine Zeitverlustkurve mehr als 10 Sekunden ab. Wenn Fehler, überschreiten eine Minute, Zwischenzeit wird bei die Berechnung der Zeitverlustkurve unbenutzt.